Беда приключилося такая:
Машинка ехала хорошо!
Но вот два дня назад подъехав к магазину я заглушил мотор.
А после того как снова поехал заметил, что турбина не раскручивается выше 0.2 бара...
Подключили ВагКом (просто подключили) машинка поехала! Покатался пару дней и сегодня опять таже беда!
Чего это не пойму((( поможите пжлста! Подскажите?
может быть 75 клапан!
я тоже на него думаю...
седня попробую заменить, есть в запасе стоковый...
Добавлено через 1 час 18 минут
замена N75 не принесла результата ((
все так же 0.2 бара/(((((((((((((((((
может глючит мотроник??
Добавлено через 1 час 19 минут
Хотя мотор работает нормально нет только наддува(((((((
Последний раз редактировалось Танкист; 30.08.2009 в 09:55. Причина: Добавлено сообщение
Опять поехала машинка и снова затупила!
Загорелся значок на приборке антибукс.
А ошибки посмотреть некада было? сразу обнулили чтоле... смысл вообще подключения какой был?Сообщение от Танкист
не обнуляли ничего в том, то и дело!
была ошибка не достигнуто заданное давление.
а больше нифига щас опять поеду!
скорее всего у тебя ошибка по адаптации смеси...когда её стираешь машина снова ехать начинает...у меня такая херня выскакивает когда тошнишь на высших передачах на малых скоростях...я теперь стараюсь из 3000 об не вылазить...
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
да походу оно! как исправить?
тока прогу кроить т.е. подкорректировать под данные железяки...у меня после установки распределительных валов вся эта херь началась.
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
хммм - вывод, после установки регулятора надо шить вышивать
'02mk4 GTi st1 * Forge007 DV * WEITEC coilovers * 312 * R32 sway bar продан
'12mk6 GTi MT APR * Carbonio intake * Neuspeed Turbo Outlet pipe * Eibach Sportline
Ваши права
Ответить с цитированием