У меня ДСГ пробег 69000, коробкой доволен на все 100%.Сообщение от Diman82
Ну у меня на B6 highline 6МКПП (на ГТИ точ такая же, возможно с незначительными доработками). Менялось масло только, когда по гарантии меняли синхроны 2й передачи на 36 тыс. пробега. Оно и понятно, коробка ведь разбиралась. А так масло в механике расчитано на весь срок службы и менять его не нужно. А обошлась позиция по замене масла чуть больше 300грн.... на весь необходимый объем для моей коробки.
В ДСГ меняется масло + маслянный фильтр каждые 60тык. И стоит это удовольствие что-то около 1700грн.
Кстати... по мнению некоторых знатаков автомотических коробок (естественно официалы отнекиваются и утверждают, что это чёс)... поломки мехатроника возникают из-за недостаточного уровня масла в коробке, на заводе попросту недоливают необходимое количество считая, что того уровня будет достаточно. А когда поняли свою ошибку, то уже было поздно, много машин с ДСГ продано. И естественно эти машины не стоят в гаражах а бегаю по дорогам и многие набегали уже достаточно, чтобы положить мехатроник.
К сожалению уровень масла в ДСГ проверить невозможно, там нет никакого щупа и прочих причандал. Уровень масла, можно выстроить только при замене, когда излишек просто сливается через перелив, по типу унитаза.
Очень интересно, что будет через 3-5 лет, когда такие машины набегаю хотябы по 150тык... как же будет себя вести ДСГ.
Я знаю лично не так уж мало обладателей автомобилей с коробкой ДСГ. Ниодин из них не может сказать, что коробка работает безупречно, многие уже ремонтировались по гарантии, некоторым это ещё предстоит судя по ощущениям. Есть товарищи, которые решали проблему с коробкой уже дважды и это всё при пробеге до 50тык.
Для расширения статистических данных решил поспрашивать и у вас... :)
Ответить с цитированием
