Конструктивная Слабость Головы 20v ?

**valoff 053** · 31.07.2009 19:58

Сообщение от BON

а ты снимешь и поставишь и еси чё не так новую купишь ?

я конечно дико извиняюсь за столь крамольные мысли,но...
вижу это следующим образом:
1.Вы снимаете ГБЦ, рассухариваете и т.д. Мне нужна ГОЛАЯ ГОЛОВА.
2. Я со своей стороны делаю то, о чём писал выше, бесплатно. Испытание(1000р.) - можно конечно обойтись без опрессовки НО...если въ**ёт, чур я не виноват :).
3.если вы хотити, чтоб я снял и поставил, притёр клапана, то это не то о чём я писал и что предлагал в контексте (бесплатно), но нет ничего невозможного. я в Нижнем Новгороде. На авто можно приехать и уехать (через неделю):epti-work:
4. предлагаю дальнейшее обсуждение нюансов вести другим способом, например по телефону.

**Lee** · 02.08.2009 17:36

Я бы с удовольствием и даже за деньги, но машина каждый день нужна летом...

**BON** · 11.11.2011 14:50

Может кому будет интересно сделать или заказать себе:

http://www.cncheads.co.uk/audi18bv.html

там не только есть варианты на 1.8Т ))).... вот даже и мне есть на 8ве )

**valoff 053** · 11.11.2011 15:30

Сообщение от BON

Может кому будет интересно сделать или заказать себе:

http://www.cncheads.co.uk/audi18bv.html

там не только есть варианты на 1.8Т ))).... вот даже и мне есть на 8ве )

А где будешь брать "биг вальве" ежели дриснеть?В ю.кей.?

**BON** · 11.11.2011 15:50

Сообщение от valoff 053

А где будешь брать "биг вальве" ежели дриснеть?В ю.кей.?

зачем дриснет, надо аккуратно ездить )))
клопончики продаются, встречал отдельно.

Но это так пока изучение. Конечно первое чем хочется заняться так это башкой. Есть варианты без больших клопончиков, но вот как бывший пользователь на ТАЗике такой головы, уже хочется именно этого.
При сток поршневой, можно ограничится не сильно злым валом как их маркируют на 8ве : 268 или 270 и на толкателях. В перспективе с поршневой уже вал 300. Такой мотор на 300хсотом валу и головой строили как то давно в Спорт Гараже и даже потом он был продан одному человеку в Москве. Ехал по словам очень бодро раскручиваясь больше 8000 :expect:

**Alexandr 922** · 11.11.2011 17:24

Сообщение от valoff 053

я конечно дико извиняюсь за столь крамольные мысли,но...
вижу это следующим образом:
1.Вы снимаете ГБЦ, рассухариваете и т.д. Мне нужна ГОЛАЯ ГОЛОВА.
2. Я со своей стороны делаю то, о чём писал выше, бесплатно. Испытание(1000р.) - можно конечно обойтись без опрессовки НО...если въ**ёт, чур я не виноват :).
3.если вы хотити, чтоб я снял и поставил, притёр клапана, то это не то о чём я писал и что предлагал в контексте (бесплатно), но нет ничего невозможного. я в Нижнем Новгороде. На авто можно приехать и уехать (через неделю):epti-work:
4. предлагаю дальнейшее обсуждение нюансов вести другим способом, например по телефону.

-------- Вадим , провел уже опыты или еще нет ?

**valoff 053** · 11.11.2011 22:18

Сообщение от Alexandr 922

-------- Вадим , провел уже опыты или еще нет ?

с профилированными каналами и седлами под стандартный клапан, бошка АМВ испытана на 6 барах давления в рубашку охлаждения 97градусным теплоагентом 2 раза течение 30минут,НЕ ДРИСНУЛА.... есть ещё бошка АЕВ недоделанная как доделаю отпишусь.хочу сразу себе сделать и поставить (всё равно кпп сломалась) так что целая зима впереди....надо проводить полевые испытания, и ,по выпуску у меня ещё не сформировалась концепция, надо над аебешной головой поиздеваться.....

Добавлено через 18 минут

Сообщение от BON

зачем дриснет, надо аккуратно ездить )))
клопончики продаются, встречал отдельно.

Но это так пока изучение. Конечно первое чем хочется заняться так это башкой. Есть варианты без больших клопончиков, но вот как бывший пользователь на ТАЗике такой головы, уже хочется именно этого.
При сток поршневой, можно ограничится не сильно злым валом как их маркируют на 8ве : 268 или 270 и на толкателях. В перспективе с поршневой уже вал 300. Такой мотор на 300хсотом валу и головой строили как то давно в Спорт Гараже и даже потом он был продан одному человеку в Москве. Ехал по словам очень бодро раскручиваясь больше 8000 :expect:

Тебе ли не знать, Олег, большие клапона требують усиленных пружин лёгких тарелок как минимум комплекта клапанов на всякий случай и направляек потому, что када гнёт клопана направляющие как правило страдают тоже и начинается жор масла, поршней с цековками т.е. вливания возрастають в геометрической прогрессии.А уж загнуть клапана питсоттысяч вариантов.Я поетому придерживаюсь правила не сильно уходить от стандарта, патамушта можно в любом магазе купить или напамойку съездить и там ОЕМ детали найти в наличии.......но это всего лишь мнение:epti-work: