ВИЛКУ видимо так никто и не смотрел!!! КПП "старая" и "новая" симптоматика одинаковая, все передачи втыкаются с хрустом, что свидетельствует о не полном размыкании сцепления, но почитав тему понял, что до замены сцепления этого не было даже на предыдущей КПП что свидетельствует об исправности агрегата гидравлика тоже скорее всего исправна поскольку не написано о ватной педали...остаётся ВИЛКА ....ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ СЦЕПЛЕНИЯ 1.АВТОМОБИЛЬ НА ПОДЪЁМНИКЕ ИЛИ ВЫВЕШЕН 2.ОДИН ЧЕЛОВЕК СИДИТ В САЛОНЕ И ВКЛЮЧИВ ПЕРВУЮ ПЕРЕДАЧУ ВЫЖИМАЕТ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ(ДВИГАТЕЛЬ НЕ РАБОТАЕТ)3. ДВОЕ ДРУГИХ ЛЮДЕЙ ПЫТАЮТСЯ ПРОКРУТИТЬ КОЛЁСА В ОДНУ СТОРОНУ , ЕСЛИ КОЛЁСА ПРОКРУЧИВАЮТСЯ НОМАЛЬНО ЭТО ЗНАЧИТ СЦЕПЛЕНИЕ РАБОТАЕТ ПРАВИЛЬНО ВЫЖИМ И РАЗМЫКАНИЕ ПОЛНОЕ,ЕСЛИ ПРОКРУЧИВАЮТСЯ С ТРУДОМ ЗНАЧИТ СЦЕПЛЕНИЕ ПО КАКОЙ ТО ПРИЧИНЕ НЕ РАЗМЫКАЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ.
Добавлено через 19 минут
есть есчо такя проблема у корзины, когда нажимная пластина не соостно отжимает нажимной диск и часть этого диска касается с одной стороны ведомого диска,а сдругой маховика т.е. не размыкается полностью(сталкивался с этим несколько раз) это ЗАВОДСКОЙ БРАК! лечится тока заменой корзины или комплекта сцепления
вот VALEO 826 317 проблем с ним не было диск кстати 228мм(ведомый)





Ответить с цитированием