Вопрос Про Распредвалы

[васяGT]

интересно почем новые валы?

[Lee]

Новые хз, в экзисте можно посмотреть. Я б/у нашел, за 4,5тр. Едут еще.

[valoff 053]

интересно почем новые валы?

в среднем по 10000р. за вал(ВАГ) AJUSA дешевле где то на 45%, я думаю лучше брать нормальную беушку(ВАГ)

[васяGT]

в среднем по 10000р. за вал(ВАГ) AJUSA дешевле где то на 45%, я думаю лучше брать нормальную беушку(ВАГ)

вала то 2а!?

20 000 дороговато((

4.5бы купил если кому не в лом может поможет или сошлет...

[Lee]

Наконец приехали валики.
Вчера поставил. Время заняло полтора дня включая поиск хороших бит TSI30 и изобретения приспособления для сжатия натяжителя межвальной цепи.
По результатам: Немного громче стал холостой ход. Момент сместился в зону более высоких оборотов, от1000 до 3000 нарастает плавно, потом подхватывает сильнее и до отсечки не сваливается вниз. Я ожидал приход по больше, но в целом доволен :-)
Квотер пока не мерил.
Давление практически не изменилось.
Возникла мысль, а не переточить ли свои валы в "мастер моторе" на неполнобазные с большим подъемом и фазой?

[S@TURN]

Наконец приехали валики.
Вчера поставил. Время заняло полтора дня включая поиск хороших бит TSI30 и изобретения приспособления для сжатия натяжителя межвальной цепи.
По результатам: Немного громче стал холостой ход. Момент сместился в зону более высоких оборотов, от1000 до 3000 нарастает плавно, потом подхватывает сильнее и до отсечки не сваливается вниз. Я ожидал приход по больше, но в целом доволен :-)
Квотер пока не мерил.
Давление практически не изменилось.
Возникла мысль, а не переточить ли свои валы в "мастер моторе" на неполнобазные с большим подъемом и фазой?

Костя полностью поддерживаю ;) из стоковых валов они делают оооч нормальные вещи ;)

[valoff 053]

Наконец приехали валики.
Вчера поставил. Время заняло полтора дня включая поиск хороших бит TSI30 и изобретения приспособления для сжатия натяжителя межвальной цепи.
По результатам: Немного громче стал холостой ход. Момент сместился в зону более высоких оборотов, от1000 до 3000 нарастает плавно, потом подхватывает сильнее и до отсечки не сваливается вниз. Я ожидал приход по больше, но в целом доволен :-)
Квотер пока не мерил.
Давление практически не изменилось.
Возникла мысль, а не переточить ли свои валы в "мастер моторе" на неполнобазные с большим подъемом и фазой?

а смесь как?

[васяGT]

сравнить бы их со шриками... вилека ли разница в фазе и подьеме?

[BON]

Мне хотелось БЫ до 7500 рпм

это как раз то, что не очень хорошо для 20V и ремня ГРМ, и коробка совсем не рада такому.............. обороты самый злейший враг неподготовленного специально мотора с использованием компонентов раздела "спорт-ваген".

Зачем ваген нарисовал редлайн до 6500 ? ну вот просто так, зачем ?, что не крутиться ? хм........вот у мну и без валов после витаминов крутится так, что если на первой притопить, то через мгновение ока отсечка и по темпу набора оборотов с чистой совестью можно сказать, что если бы отсечку убрать, то эти 7500 были бы еще через 0.2 сек. НО !!! вопрос нах если это элементарная страховка. Я не против, но просто надо отдавать себе отчет, что происходит с точки зрения физики с внутренностями стокового мотора при 7500.
Не тот это путь на 1.8Т, чтобы уходить в обороты. Стало быстрее ?..... да безусловно, в зависмости от характеристики валов. Если уж валы будоражат сознание, то сосредоточится на тяге и валах улучшающих наполнение в зоне средних будет лучше.

[CorrAnt]

делать валы путем перешлифовывания можно только в очч узких пределах, задаваемых размерами исходного вала. Имеются ограничения на максимальную величину подъема гидрокомпенсатора. Особо "мясных" валов не получится.... подъем, на сколько помню--не более 1 мм, фазы--в пределах(если не уже) штатных...