<div class='quotetop'>Цитата(S@TURN @ Apr 14 2009, 14:31) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>объясни дурачку....чивота я не вкурил....как там гольф 2.0 8ве и юбилейный 25ний джедай?так всетаки что за машинка у тебя?[/b][/quote]
У меня Golf IV 2.0 8 клапанный Юбилейный что тут странного Щас фотки прикреплю поглядиш !
Вооообщем толком мне не чего не кто не сказал !
1) Стоит-не стоит это тебе самому решать. Чип можно найти только "колхозный", имхо. То есть тебе продадут ЭБУ (электронный блок управления двигателем) с измененными настройками. Больше 10% по мощности и моменту тебе не получить, а сколько денег заплатишь - это тебе самому искать придется. У нас, как ты понял, никто не знает - где это чудо купить можно.Сообщение от Sportsmen
2) По мелочам - ты уже понял, что впуск-выпуск. Можешь ещё в коробку сближенные передачи поставить - будешь интенсивней стартовать, но максималка уменьшится.
Golf V GTI МКПП + REVO k04 Stage 3 + Quiafe LSD + intake air system K&N + sway bars H&R + BSR down pipe + APR`s exhaust + сooler autobahn88 + водитель Сергей - продано...
Увеличится ли скорость при прошивки ЭБУ у меня максималка я ездил 205-210. И еще какая прошивка лутше для Гольфа какой фирмы Апсалют, АПР и.т.д И еще вот тут говорят что нужно круиз чтоб переклчать прошитый ЭБУ на простой. Нельзя ли не как это сделать с простой кнопкой какой нибуть ???
To Sportsmen, вроде как Гера на всё уже ответил. Внимательнее прочитайте его крайний пост )
Афтор, твой мотор, в плане тюнинга, ничем не отличается от любого другого атмосферника!
Поэтому, чип на него как мертвому припарка!
Хочешь добавить прыти? Для начала определись сколько! И исходя из поставленных целей начинай мучать авто! Без четкой цели не будет результата!
Например, задача - добавить 15 лыс! Меняй вал, новую прошивку под него и будет тебе счиастье!
Или, например, достичь 200 лыс! Тогда... покупаем нормальные колеса (качественные, не турецкие диски и резина), меняем стандартные аммо+пружины на KW, торомоза ставим от VR6 или корры G60 и только потом залезаем в мотор
В твоем случае, с пожеланием 150-180 лыс, все "просто"... - переходишь на 16 вентилей и получаешь желаемое!
и вот, скачивай, http://www.forumforever.ru/faq/?act=more&id=8 там много полезного
Последний раз редактировалось Desperado; 15.05.2009 в 12:48.
Помогу двум симпатичным сестрам-близняшкам в совершении инцеста!
Я не верю! что получил нормальный ответ. Вопрос у меня вот стоят нормальные вроде диски и покрышки 205.50.R17 гудеар а амортизаторы и пружыны koni. Менять ? И еще что такое корры G 60?? и еще а если мне поменять 8 клапанов на 16 прибавка будет ?? И вообще мне это подойдет ??
Командир, самый правильный вариант - это:
1. Накопить деьги на переделку атмосферника 2.0.
2. Продать атмосферник (имеется ввиду автомобиль).
3. Добвать к пункту 1 пункт 2 и купить 1.8Т ГТИ.
4. Чипануть 1.8Т ГТИ.
Кто-то чипует атмосферники и даже радуется, но они просто не знают, что такое чип на турбо.
Я бы так изделал. Понимаеш это уже свое. Она в отличном состояние и мне просто очен жалко ее продовать менять. Я не думаю что я куплю что то лутше. Да и мне ненужно чтоб у меня было 250 лошадей мне хотябы 116 дойти до 150-170. А так у меня есть и друшая машина Тайота Прадо 4.7 мотор чипонул его и летаю.
На этот двигатель можно компрессорный кит neuspeed поставить. Прибавка будет в районе 50 л.с. Стоит около 2500$ без доставки+свои мозги надо отсылать в туда.
Ваши права
Ответить с цитированием