На чём свой выбор то остановил в итоге????
На чём свой выбор то остановил в итоге????
Golf R - пока сток.
ГОНИЯЮ на клач-нет--------керамика - алюмин маховик - усиленая корзина. гоняю гоняю полет нармальный...
это я для статистики)
http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=9953
__________________________________________
Доброго вечера.
вот нашёл поиском тему, наиболее нужную..
сейчас без прав, поэтому есть время кое-что взять прозапас)
и не подумал бы сцепление искать, пока он не кончилось бы,
но тут возможно коробчёнку придётся освежить...
3я передача при переключении, на оборотах свыше 3х тысяч, начала хрустеть - к мастеру не ездил пока, но грешу на синхронизаторы.
а коли придётся вскрывать, надо бы и диск сцепление махнуть (
ну а где диск, там и корзина, и выжимной, всё под замену, я правильно понимаю?
излазил всю ЕТКА и немного запутался даж.
на всех сайтах с "тюнингом" на мою машину приписывают сцепление 240мм, а ЕТКА пишет, что 240мм, это только дизели и V6,
у меня же на 1.8Т - 228мм
есть следующие данные?
может ребят подскажите, где и какое искать усиленное?!
6-ти ступеньчатая КП, индекс - GJW, PR номер - GOL
(номер её начинается с 02Х - это и есть тот нужный код)
диск сцепления 228мм - 06B 141 031M или MX
нажимной диск (корзина) - 06B 141 117D или DX
выжимной подшипник - 0B1 141 165
Мотор - AMB, трансмиссия с Quattro.
и ещё несколько вопросов:
- как вы считаете, возможно ли одно лишь заменой всего механизма сцепления и заменой маховика перейти на 240мм?
- одно- и двухмассовый маховик, в чём принципиальное отличие?
- облегчённые маховики.. чем хорош облегчённый стальной? и почему плох алюминевый, хоть весит он и ещё меньше?
- диск сцепления с "демпфиром"? это с демпфирующими пружинами?
с ними лучше, чем без них?!
вообщем дайте, ребята, советов к профилактической замене детелек,
котарая ещё и поможет "укрепить сцепление"!?
ничего дикого не нужно, тк более 400Нм врят ли надавят на него.
заранее благодарен.
2 ajiellika: что поставил?
Если вдруг стало темно, не пугайтесь - вы обогнали свет.