<div class='quotetop'>Цитата(Zerg @ Aug 13 2008, 01:27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Таким дизелям нужна очень качественная соляра(качественная можно ещё раз повторить)! Коих заправок в Москве я знаю мало. При заправке обычным "хорошим" ДТ такие высокотехнологичные двигатели не будут ехать по своему паспорту и можно попасть на ремонт такого девайса - трудно предположить в какие деньги возможно обойдётся такое счастье...[/b][/quote]
Немцы продают свои дизели сдесь официально, значит еще могут учесть что соляра может быть пложая. Конечно важным остается что-бы на откровенно непонятных заправках, не нарваться, хотя проблемы бывают и у известных контор.
<div class='quotetop'>Цитата(Griffin @ Aug 13 2008, 13:49) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Макс, так в тушино результат вроде мертвый у него был? Скажем так, вроде даже Джет сказал, что неоправдала произведенных вложение.
В ГТИ есть турба. Если человек любит турбу, он не сядет уже на атмо.[/b][/quote]
турбо это наркотик, но Вайпер 8 литров атмо, некоторых заставляет неестественно улыбаться и забывать свои зажигалки. Принцип отвыкания от турбы простой: количество цилиндров и объем умножается минимум в два раза, иначе действительно турбу трудно забыть.
Ответить с цитированием