Рискну предположить два варианта:
а) нормальная работа этих колодок начинается градусов со 100. График не очень корректно начинается со 150 градусов...
То есть они должны быть постоянно в прогретом состоянии, чего не требуют DS2500 кстати.
б) они не обеспечивают плавность торможения из-за высокого коэффициента Mu, что в городском режиме не очень приятно, все время надо предельно четко дозировать усилие на педали.
Ответить с цитированием