Телеметрия 2.0

[Sh.iva]

ну фиг его знает, $500 не малые деньги для китайской поделки c себестоимостью максимум в $100-120
уж могли бы 20 баксов потратить на OBD

в очередной раз убедился что нужно колхозить свой продукт :)

Приборы произведены на Тайвани, внешний вид и качество сборки прекрасные. Как никак бывшая Японская колония. Аналогии с одноразовой Китайской электроникой неуместны.
Всем сомневающимся готов продемонстрировать приборы в работе.

Кстати Qstarz официальный спонсор многократного чемпиона Pikes Peak Нобухиро- Монстра- Таджимы. И вообще ребята вполне адекватные, оперативно вносят изменения в софт и следят за рынком.

Добавлено через 5 минут

обд мне покажет, как минимум, RPM и % нажатия акселератора
в идеале – подключение к основной кан-шине и в добавок - угол поворота руля, давление тормозной системы, скорости колес

Вы рискуете погрязнуть в море информации, любопытной но имеющей к быстрой езде лишь косвенное отношение. Извлечь пользу из скорости вращения колес, давления в тормозном контуре и прочего может лишь квалифицированный гоночный инженер. Имел на эту тему пространные беседы с небезызвестным Федором с БМВ-клуба.

Добавлено через 8 минут

логи, как правило, анализируются вне трека :)

Я о том же. готовое решение есть. Цена за OBDII на DX розничная и немалая! Ориентировочная цена будет в районе 1000р за прибор.

Добавлено через 12 минут
[QUOTE=newb1e;300366
внешняя антена в первую очередь помогает в борьбе с так называемым multipath - переотражениями гпс сигнала
плюс крыша авто служит огромным ground plane что еще больше помогает получать сильный и чистый сигнал
я попробую сделать 3 картинки - антена в машине под стеклом, антена на крыше и антена на крыше, закрытая рукой, увидете как сигнал от спутников поменяется и HDOP вместе с ним
[/QUOTE]

Рад за ваш уровень знаний, но на практике это не вносит сколь нибудь существенных корректив. Никаких.