Цитата Сообщение от Alexandr 922 Посмотреть сообщение
----- Амет привет !!! Видно 2,0 фси и тфси , не интерсно многим строить . А 1,8 т - сам знаешь навалом и все хотят ездить еще быстрее . Мне честно говоря не смотря на то , что к04-001 оказалось полнейшим провалом , не хочеться 28 - гаретт ставить . Хочешь верь , хочешь нет . А какие есть офигенные проекты например на гольф-5 2,0 тфси ? Что можешь посоветовать ? Солько будет сил и скока стоить ?
Привет.
до 360-370 можно снять даже на К04 и без геморра и замены шатунов. Есть моя машина - 328 сил просто на кулере и даунпайпе (без злого насоса), есть гольф5 гти на дсг на К04 (около 300л.с пока), по железу все остальное сток - едет очень очень люто, есть октавия на 2871 - сил много (350+), едет тоже люто )) И это только начало, сейчас будет еще несколько 350+ машин. И я лично проставлюсь, если хоть один 4й гольф объедет одну из вышеперечисленных машин ! ;)

1.8т - каменный век, строят потому что не жалко в основном, иного обоснования я не вижу. Выжать (по другому не назовешь) 300 сил из 1.8т стоит 300тр, а из 2.0ТФСИ - 30-100 ))