Буду очень рад за помощь по следующим вопросам
авто GTI V, пробег 58 000.
вроде валит, но периодами на 2 передаче разгон происходит ровно без турбо подхвата, как будто мало дует (происходит при ускорении с ходу). При разгоне на 2 передаче с низких оборотов (~1500об.) в районе 3000об. проявляется кратковременный свист в выхлопе переходящий в шипение. Понятно, что турбина выходит в рабочий режим, но должен ли быть этот свист?
Расход масла (Mobil ESP 5w30) 1л на 1200км. (На высоких оборотах езжу частенько).
1) Не пинайте, но неужели умирает турбина?
2) Порывшись по форуму понял, что часто выходит из строя клапан с резинкой (06H 145 710 D) он же N249 - нужно менять. При этом также упоминают N75 (регулирует работу вестгейта). Его тоже нужно менять?
3) Люди пишут, что нужно делать диагностику кг. Что такое кг? Не пинайте )))
4) Люди пишут, что в интеркуллере накапливается масло, что говорит, если я правильно понимаю, о скорой смерти турбины. Можно ли узнать, есть ли в нем масло, не снимая его?
5) Правильно ли я понимаю, что если турбина умирает, то масло которое подводится для смазки/охлаждения "проходит" по валу и вылетает в выхлоп, либо всасывается во впуск?
Заранее благодарен!
Ответить с цитированием