Грамотный чип не сильно увеличит расход на атмо моторе, а на турбомоторе может и вовсе не увеличить. Но! Реальная прибавка на атмо - только на "хорошем" объеме. В принципе, FSI движки еще ничего, у них горючка под большим давлением, и с 2.0FSI 150hp снимают +20 сил, но реально это не развитие.Originally posted by panDA@Nov 27 2006, 21:30
Лично я не стал начинать накопление денег на чип-тюнинг. Говорят, что не рационально. У меня вот, к примеру, автомат (1.6)... бензину жрет немеренно.
Сказали, что будет пить бензину еще больше. Мозги автомата чип-тюнинг не меняет - толку?
Так что +1 на трату денег на туже мульти-медию в машину)))
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>
На атмо двигатель нужны валы+выпуск+впуск - хороший ресивер с хорошим коллектором и острыми валами может дать сопоставимый, ато и бОльший прирост по сравнению с чипом на турбодвигатель (т.е. 50-70 сил), но, к сожалению, стоимость доработки будет "небюджетна". Дальше на атмо - только дросселя и мозг, а там уже ого-го скока $$$$ (не рассматриваю установки турбокитов)



Ответить с цитированием