НУ так и не только йенг сломать :)Сообщение от Окислитель
Ну а если серьезно я просто объяснить не могу. так интересней про систему смазки
В таких двигателях как у нас используется комбинированная система смазки,т.е смазка разбрызгиванием, смазка под давлением. Обычно под давлением, создаваемым масляным насосом, смазываются лишь наиболее ответственные трущиеся детали двигателя – подшипники коленчатого и распределительного валов. Во многих двигателях под давлением также смазываются распределительные шестерни, поршневые пальцы, толкатели и др. Остальные трущиеся детали смазывают разбрызгиванием и самотеком.
Обильной смазке так же подвергается , нижняя часть зеркала цилиндра и кулачки распределительного вала. (там любимый наш туман) Смазка осуществляется струями масла, вытекающими через направляющее отверстие в кривошипной головке шатуна при совпадении его с выходным отверстием в шатунной шейке.
:)))
Ответить с цитированием
