Цитата Сообщение от ™B®embo™ Посмотреть сообщение
Олег опять душу травишь мну? :howl: :epti-work:

Надо в 4-ый купеху впиндюрить 2.0TFSI vs DSG,облегчить,слики,ковш и пистец всем суши,криветкам и малюскам :laugh:
:friends:........ пора ужо. ДСЖ на R32 все сложнее найти........... вот может блаженные веруют, что в связи с созданием Таможенного союза и унификации таможенного тарифа белорусы ввезя Хапять и заплатив у себя пошлину 1800 баксов, имеют право его продать в Россиию повторно не растамаживая за 18000 баксов. Щас правительство уже чешет репку как спасти ТАЗ и влить мои кровно заработанные деньги в поддержку мне ненужного предприятия и запретить такое удовольствие.



Цитата Сообщение от Танкист Посмотреть сообщение
На моем ГТИ 4 АКПП--- в стоке было 180л.с.!!!

ИМХО:

На Р32 был DSG! Но DSG и надёжность --- не совместимые вещи...

АКПП может быть надёжен только Ипонский на моторе 1.5-2.0л...

Или слабый моторчик и АКПП ---- ИЛИ ---- Драйв на МКПП...
Если тебе нужен надежный АКПП который переваривает в 1000Нм купи новый или контрактный как у меня афтомат, я тебе подскажу модель........ приладить думаю получится и это уже будет тюнинг с заделом под бигтурбо :)