Привет, клубни.
Вот решил развеять кое-какие сомнения и возможно найти что-то полезное в ваших советах и ссылках интересных.
конкретно заморочился сейчас выхлопом и даже соответственную сумму капусты уже отложил)
но в жизни всегда есть выбор и определиться порой очень сложно :woodpecker:
вообщем излазил с товарищем весь е-бэй.
варианты есть, только либо дорого получается, в основном из-за доставки либо в Россию везти вообще не хотят(
пока хотел поставить кат-бэк, потому что с выбором турбины не всё просто. да и скорее всего буду ставить не к04, а тд04..
поэтому желаю пока ограничиться выхлопом от кат-а.
выхлоп кат-бэк выглядит примерно так:
1) после КАТа -> труба 63,5(2,5`)мм -> расходится через Y-образное соединение на ещё 2 трубы по 63.5мм -> потом пламягасители\резонаторы -> труба 63.5мм -> банки -> насадки
2) после КАТа -> труба 63,5(2,5`)мм -> потом резонатор с 2мя выходами -> труба 63.5мм -> банки -> насадки
вообщем ничего сложного.
полно контор, кто занимается этим:
>> Magnaflow
>> Neuspeed Turboback
>> AWE-tuning
>> Milltek
>> APR
>> Neuspeed Catback
>> Techtonics SS by Borla
пока остановился на Magnaflow, у них хоть и диаметр не самый большой, и кат-бек соединяется не с фланцем после ката, а чуть дальше вроде..
но цена самая приемлимая (*в Москве) и имя вроде на слуху)
вопрос следующий есть ли смысл делать в Москве или лучше заказать?
:expect:
..."московский" выхлоп боюсь прогорит быстро, или ещё что-то криво получится.
хотя для конторы Тортуга(опц-гараж) и U-power, имена уже нарицательные)) + Фрости ещё в гараже бюджетно, вроде, делает.. но со звуком не известность
вообщем посоветуйте взять кат-бек,
или посоветуйте контору...
ну а если контору, то и компоненты предложите) нуну 2 пламякасителя серьёздныи и 2 банки...
и там, и там бюджет встаёт в "чуть за 30т.р"... за кат-бек (
спасиб за комменты и участие!
Ответить с цитированием
