Форумчане! Знатоки гольфов и просто добрые люди! Подскажите пожалуйста брать ли сей агрегат или же искать дальше.

Собственно агрегат Golf IV 1.8t 150 кобыл, 2000 год, пробег 200 тысяч, 3-х дверный, полный сток. 4 падушки, кондей, на 16-х колёсах с летней ушатанной резиной. Зимней нету.
Номер двигла покрыт ржавчиной, её чутка счистили какой то жидкостью и мелкой шкуркой, все буковки прочитались. Через сколько по времени попадалово на экспертизу, если номер начал цвести ?


Лакокрасочное покрытие: чутка помят порог (в принцепе не заметно) , бампера под покраску оба. имеется 5 сколов с ржавчиной в 4-8 мм.

Двигло: компрессия в горшках 9.5 - 9.4 - 8.0 - 9.0, В третьем горшке судя по свече присутствует доля масла.

Турбина (не меняли с рождения) имеет продольные и поперечные люфты, на диагностике сказали не критично , ездить будет ещё долго, если лить правильное масло, и умышленно не убивать турбину.

Движок не троит и не дымит, работает ровно.

В движении машинка очень резвая, очень понравилась.

Ходовая: Под замену: тормозные диски с колодками ПО КРУГУ, сальники передних рычагов, патрубок небольшой хз как называется и ещё какой то пыльник.

Какая адекватная цена за данный агрегат?

Стоит ли брать?! или светят капиталовложения по двиглу ?!