Цитата Сообщение от hovik Посмотреть сообщение
Полазив в ЕТКЕ несколько дней сравнивая моторы BWJ (Cupra), BYD (Edition 30) и BWA выяснил что там не толко турбины разные))))
1. Шатуны у E30 стоят другие, скорее всего усиленные. У них болты крепления крышки другие, по больше.
2. Поршни другие.
3. Валы так же разные.
4. Форсунки другие.
Ну и многое другое)))
Удивило то, что, КУЛЕР и ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (ТНВД) одинаковые! Я честно говоря думал что у E30 будет по больше и мощнее.
Думаю что можно заменить поршни и шатуны на более усиленные от Wossner.
С мотором все более или менее ясно, осталось решить вопрос с выпуском...
Помогите пожалуйста с выбором... Есть вариант от компании EuroSport, может кто себе ставил такой?
Код:
http://www.eurosportacc.com/eurosport_performance_exhaust_audivw_mk5_volkswagen.htm
По деньгам выходит не дорого...
ОЧЕНЬ СТРАННАЯ КАНЦЕПЦИЯ ТЮНИНГА....

Перелопатить пол НОВОГО мотора ради чего???
неграмотней ли взять ФИРМЕННЫЙ турбо кит от (АПР например)выжать из стокового низа все что можно, получить бурю эмоций , а потом уж на следущий год перелопатить подуставший низ мотора поставить там еще ченить и тД...