5 GTI - 6типоршневая Тормозная Система (Предложение-опрос)

[umidka]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Oct 18 2007, 18&#58;58) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>О том и речь. При том, что стоимость "комплектов" сопоставима, покупать только машинки совсем неинтересно.
Я думаю, что на мотор такой нагрузки сейчас не будет, чтобы возикла необходимость снижать детонацию аквамистом. Потом на лето у меня, надеюсь, уже будет блок с 4-мя прошивками, одна из которых позволяет ездить на 100 октане (АИ108). Думаю запаса по детонации хватит, чтобы не ставить мист, сил там больше 300 вряд ли будет.[/b][/quote]

дело в том что для мне на лето нужно готовиться зимой (готовь телегу зимой
летом у нас бывает до +43-45, и еше бензин 98 дорогой зараза (1,2 долл/литр), 95 дешевле намного (0,7 долл/литр), поэтому тема с мистом, да еще если заливать метиловый спирт для меня актуальна. Потому что за октан никто гарантию не дает на заправке...а потом летом не хочется движок насиловать при +45 на улице....
правда машина у меня для Эмиратов, может интеркулер боле мощный воткнули немцы ?

[Griffin]

<div class='quotetop'>Цитата(john@rallye &#064; Oct 18 2007, 17&#58;58) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>тепловая устойчивость... слова то какие ) ладна, не буду с тобой спорить... наслаждайся "полным апгрейдом" (кста, ты бы хар-ки дисков и супортов для сравнения со штатными расписал-бы)

какбы они сами за такой тюнех на нагнули )))))))[/b][/quote]

А что тебе не нравится? Разве не так? Приведи свой аргумент, коих пока что небыло еще ни одного ))

А про нагиб.. Работал я практически там, так что ..... )) Ну дальше сам понял


umidka я думаю что можно по аське поговорить, если что. Для +45 поставь хороший впуск и кулер - и уже будет хорошо.. А где у тебя проблемы с бензином, я думал они тока у нас в России

[john@rallye]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Oct 18 2007, 18&#58;16) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А что тебе не нравится? Разве не так? Приведи свой аргумент, коих пока что небыло еще ни одного ))[/b][/quote]
аргумент за или против? если тебе несложно расписать хар-ки по сравнению со штатными (вес тоже неплохо учесть), то приведи их плиз.

конкретно в этом "ките" плюс только один - заплатил денег и получил машину с красивыми красными штучками (ну т.е. кит для тех кому некогда или лень что-то придумывать)

не лишним былоб узнать что за колодки диски в ките и сколько они стоят отдельно и бывают ли они в наличии

ну а поводу насколько это кит хороший или нет покажет время и сравнительные тесты )

(я нивкоем разззи не агитирую за то что этот кит гавно, просто есть и другие интересные варианты)

[umidka]

umidka я думаю что можно по аське поговорить, если что. Для +45 поставь хороший впуск и кулер - и уже будет хорошо.. А где у тебя проблемы с бензином, я думал они тока у нас в России
[/quote]

вот все дело в том, что не хочется ставить нулевик...воздух у нас очень и очень пыльный...его потом придется каждую неделю мыть и потом не хочу родную крышку движка трогать...
Кулер - это уже нужно будет паять итд...
а вот мист мог бы решить и проблемы с бензином...
я живу в Ташкенте. где жарко, пыльно и с бензином высокооктановым дорого....

даже спирт метиловый дешевле бензина стоит

[umidka]

umidka я думаю что можно по аське поговорить, если что. Для +45 поставь хороший впуск и кулер - и уже будет хорошо.. А где у тебя проблемы с бензином, я думал они тока у нас в России
[/quote]
куда в аську писать ?

[total]

Много-поршневая система будет работать гораздо стабильнее чем просто штатные диски + гоночные колодки. + эффективность в предельных режимах будет выше за счет большего диаметра дисков. Ездил на саабе на гоночных Ferodo DS серии, диски летели после первого дождя.

ну и собственно Грифель предложил, и никому не навязывал покупать.

[magnum126]

бугага плицу крифелем обозвали)))гы)) зачед это пять))

[™B®embo™]

[magnum126]

во во))

[Maxus]

а что скажете о таком комплекте?
http://proma-wheels.ru/tormoz.htm