тюненг 2.0TFSI. Вопросы

[Antonio]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Sep 7 2007, 12&#58;37) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'> 2BON неповеришь, ДСГ сделана на базе механики, и передаточные там тоже можно легко поменять, если захотеть Но пока никто не сделал еще валы в коробку, ни в ручную, ни в дсг на Г5.

Кстати у ДСГ в стандарте хорошие очень передаточные на 1-4 передаче...

Так что в споре что лучше, всетаки лидирует именно робот, потому что плюсов у него больше (всегда готов обсудить)
2 Антоха про сцепу - пока никто, потому что она вообще стоит тока на одной машине Если б начали нормально ее продавать - уже бы у всех стояла [/b][/quote]
она бы дала возможность тюнить наши авто в полном размахе&#33;&#33; вот только цена уж слишком велика&#33;&#33;у нас это будет огромных денег стоить&#33;&#33;&#33;

[Griffin]

Когда нить разорюсь на сцепу ))

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(Griffin &#064; Sep 20 2007, 18&#58;08) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Когда нить разорюсь на сцепу ))[/b][/quote]


меняиси на глазах, раньше писал другое

[mirag80]

А где можно с инфой по усиленному сцеплению для ДСГ ознакомиться?Раньше где-то пссали,но не могу найти:какой момент не переделанная ДСГ держит?
Усиленное сцепление-это еще не все.Шестерни в КПП,приводные валы-все тоже расчитывалось на определенный момент.

[Griffin]

Вот первое и единственное (очень крутое по качеству и цене, кстати) место, где его сделали.

http://www.hgp-turbo.de/vw/r32_5.html