Да без проблем, только напишите в личку цену, сроки и реквизиты для оплаты, чтоб на Дмитровку не ехать...Сообщение от Atomic-Moscow
Да без проблем, только напишите в личку цену, сроки и реквизиты для оплаты, чтоб на Дмитровку не ехать...
-=Мой конструктор "Юность-35": https://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376152074605/=-
Цена по ссылке что Вы скидывали минус 5% скидка клубу
По срокам сложнее, буквально вчера отправили заказ на завод, колодки будут у нас через 6 недель примерно.
Следующий заказ будем формировать через 4-6 недель плюс доставка.
Реквизиты есть у нас в разделе контакты.
Дублирую тут
Реквизиты
Наименование: ООО «АТОМИК-ШОП»
Юр. адрес: 127238, г. Москва, Верхнелихоборская ул, дом 8, пом.1, ком.5
ИНН/КПП: 7713395925/771301001
ОГРН: 1157746383046
ОКВЭД: 50.30
ОКПО: 44448612
Расчетный счет: 40702810300000162130 в ВТБ 24 (ПАО), г. Москва
Корр.счет: 30101810100000000716
Бик: 044525716
KW Competition по европейской цене в Atomic-Shop
Сегодня мы расскажем Вам о Винтовой Подвеске KW серии Competition.
Радостное событие, Atomic-Shop теперь привзят данные комплекты по цене европы!
Винтовая подвеска KW Competition – это выбор многих отечественных и зарубежных гоночных команд. Превосходный баланс цены, рабочих характеристик, надежности, качества и множество побед в различных автоспортивных сериях – всё это сделало винтовую подвеску KW Competition лидером в своем сегменте.
Универсальность и лёгкость настройки подвески KW Competition позволяет добиваться успеха на любой трассе с любыми условиями гонок, с любым покрытием, с различным радиусом и углами поворотов, с перепадами высот – в любой ситуации Вы можете положиться на подвеску KW.
На данный момент в подавляющем большинстве гоночных серий уже представлена подвеска KW, например в Formula Drift USA, D1GP Japan, WTCC, FIA GT1, 24h Nürburgring, GT Asia, ADAC Procar, во многих Российских чемпионатах и даже в Российской Дрифт Серии (RDS)! Из года в год гонщики, автомобили которых укомплектованы подвеской KW, встают на подиумы занимая призовые места в соревнованиях.
В тест-центре KW в немецком городе Фихтенберг у спортивных команд и партнеров компании есть возможность воспользоваться уникальным гидравлическим семиточечным тестовым стендом KW. В Европе имеется всего четыре подобных стенда.
Тестовый стенд KW может симулировать загруженные в его память данные с записями о работе подвески гоночного болида и может симулировать гоночные трассы со всеми мелкими деталями покрытия и перепадов высот, чтобы механики команд могли точнее настроить свои болиды и лучше понимать, что ждать от той или иной трассы в чемпионате. Воспользоваться стендом может любая спортивная команда вне зависимости от марки подвески, которая установлена на их автомобиле.
KW Clubsport 2-way Технологии Автоспорта
Винтовая подвеска серии KW Competition 2 way обладает полностью независимой настройкой жесткости по параметрам «отбой» и «сжатие». Сама подвеска может быть собрана из легковесных алюминиевых элементов, если нужно сэкономить вес или из стальных элементов, если нужна экстремальная прочность.
Некоторые особенности подвески KW Competition:
Двухтрубная конструкция с 15, 18 или 22мм поршнем.
Материал изготовления: сталь или алюминий
Включает в себя выносной резервуар для масла с возможностью независимого от подвески крепления
На выносном резервуаре имеется дополнительный клапан с возможностью более тонкой настройки сжатия и хода поршня.
Настройка отбоя осуществляется в рамках 16ти уровней, регулятор расположен сверху на стойке. Регулятор сжатия расположен в нижней части выносного резервуара и регулировка происходит в рамках 12ти уровней.
В дополнение к линейке предложений на марки и модели автомобилей, которые уже есть в каталоге KW, подвеску KW Competition можно заказать на любой другой автомобиль или средство передвижения. Даже на картинг или багги. Другими словами, если Вам нужна спортивная подвеска для скоростного транспортного средства, то KW с радостью изготовят её для Вас!
Гоночная Винтовая Подвеска KW 3-way Competition
Винтовая подвеска KW Competition 3-way имеет три полностью независимых параметра настройки. Настроить подвеску независимо можно по параметрам отбоя, низкоскоростного сжатия и высокоскоростного сжатия. Уникальная запатентованная система клапанов в подвеске KW серьёзно отличается от обычной системы клапанов в обычном амортизаторе. Кроме того, конструкция амортизатора разработана таким образом, чтобы облегчить любое сервисное обслуживание амортизатора.
Особая конструкция амортизаторов, технологии применяемые при их создании, их наполнение, высококачественные материалы, серия жестких тестов при производстве гарантирует, что амортизатор будет работать по задуманной схеме с выбранными настройками даже в самых экстремальных условиях с повышенной температурой.
Винтовая подвеска KW Competition 3-way основана на однотрубной конструкции с выносным резервуаром. Настройка отбоя и двух уровней сжатия осуществляется посредством специальных клапанов. Отбой имеет настройку диапазоном в 16 значений, а сжатие имеет диапазон 18 или 22 значения, в зависимости от модификации подвески. Клапан контролирующий сжатие внутри амортизатора изготовлен из высокопрочного алюминия, что обеспечивает высокую надежность конструкции. Передние амортизаторы системы McPherson сконструированы, как перевернутые (инверсированные) со штоком 40, 45 или 55мм (для ралли). Амортизатор может быть изготовлен из стали, когда нужна повышенная выносливость и стойкость к повреждениям.
И самое главное: теперь Вы можете заказывать в Atomic-Shop подвески серии Competition по цене европы!
Akrapovic Slip-On для Lamborghini Huracan :super::super::super:
Akrapovic запустила новую выхлопную систему для Lamborghini LP 610-4 Huracan!
Эта выхлопная система версии "Slip-On", сделанна с высочайшей точностью, является произведением искусства, даже до того как ее установили на машину.
Стоит Вам нажать кнопку стартера, этот титановый сплав вступает в свои права. Система сделана из высококачественных материалов, которые значительно уменьшают вес (что в свою очередь ведет к улучшению управляемости).
Система "Slip-On" заметно улучшила производительность мотора V10, а также добавила отличный, сочный звук, который заставит обернуться многих!
Используя опыт, полученный при производстве и разработке выхлопной системы для автомобиля Lamborghini Gallardo, система "Slip-On" для Huracan имеет большие основные трубы, чем в стандартной системе и специально разработанные X-pipy трубы, которые спроектированы и произведены для улучшения характеристик двигателя и для уменьшения давления в выхлопной системе (BACK PRESSURE). С увеличением мощности и крутящего момента, выхлопная система также оснащена двух режимными клапанами (сделанные из литого титанового сплава на собственном литейном производстве Akrapovič) для контроля звука и производительности.
Благодаря системе "Slip-On" от Akrapovic уникальный звук мотора V10 улучшен во всем диапазоне оборотов. Теперь любое нажатие на педаль акселератора приведет Вас в восторг, при этом, исключая какие-либо посторонние шумы и звуки в салоне автомобиля. При езде на низких оборотах и во время включенного круиз-контроля, клапаны закрыты, выдавая более глубокие и благородные нотки. Но если увеличить обороты - клапаны открываются, мощность растет - производя поистине непередаваемый звук!
В дополнение к потрясающей производительности системы "Slip-On", внешний вид также не оставляет никого равнодушным: 4 изысканные карбоновые трубы, которые подчеркивают прекрасно сделанный задний диффузор.
Также немаловажный факт, что система поставляется со всем необходимым крепежем и простой инструкцией. Данная система не требует дополнительных доработак при установке!
Сегодня мы покажем вам новый новый Audi Q7 от немецкого тюнинг ателье ABT-Sportline!
Дизайнеры и инженеры ABT проделали огромную работу, чтобы сделать новый Q7 более спортивным и агрессивным, чем стандартный автомобиль.
В комплект обвес будет входить - передняя юбка, накладки на пороги и, конечно, диффузор с задней частью выхлопа, включая насадки!
Дополнительно можно будет заказать спойлер на крышку багажника, который придаст Вашему Audi Q7 более спортивный вид.
К заказу будут доступные две версии обвесов - "широкий" и "узкий".
Всемирноизвестный производитель экипировки Alpinestars в 2015 году стал официальным партнером заводских команд Porsche и AUDI, принимающими участие в Чемпионате Мира по гонкам на выносливость WEC. На прошедшей в конце июня легендарной гонке 24 часа Лемана (24 Heures du Mans) первые два места в абсолютном зачете и в классе LMP1 заняли экипажи Porsche. На третье место поднялся экипаж заводской команды AUDI.
В стенах магазина Atomic любители автогонок и болельщики могут подобрать себе комбинезоны Alpinestars в цветах любимой команды.
Кроме этого, экипировку Alpinestars используют такие известные гонщики, как Кен Блок (Ken Block), Даника Патрик (Danica Patrick), Марк Веббер (Mark Webber), Даниил Квят (Daniil Kvyat) и многие другие.
Alpinestars представлена, пожалуй, во всех автомобильных дисциплинах и сериях: картинг, дрифт, NASCAR, Indy, Formula 1, ралли, кольцевые гонки, дёрт, Super trucks и т.п.
Atomic является официальным представителем компании Alpinestars. У нас в наличии широкий выбор продукции Alpinestars - от термобелья до комбинезонов. При отсутствии запрашиваемого товара на складе, мы специально для Вас закажем его непосредственно на заводе.
Кротчайшие сроки доставки позволяют избежать длительного ожидания заказанной экипировки.
Живые фотографии выхлопа Akrapovic для Porsche 991 GT3
К нам на склад поступили два заказных выхлопа Akrapovic серии Evolution Race line для автомобиля Porsche 991 GT3
Преимущества данных выхлопов:
+ 14.6 Kw на 3950 об.мин.
Экономия в весе : -22 кг от стока
+ 50.6 Nm на 3900 об.мин
Визуально выхлопа от компании Akrapovic - как всегда, произведение искусства!
Выхлоп состоит из: Коллекторов с спорт катализаторами (100 cell), задней части Race line без боковых резонаторов, и насадок!
Живые фотографии со склада:
Привет!
И мы снова дополняем список товаров по сниженным ценам!
YOKOHAMA ADVAN Neova AD08 Покрышка 235/45R17 - (12600р) 10710р!
YOKOHAMA ADVAN Neova AD08 Покрышка 245/40R17 - (15600р) 13260р!
BF Goodrich Покрышка g-Force Rival 4-rib 285/35R20 - (39600р) 31680р!
DUNLOP Direzza 03-G Покрышка 235/45 R17 R1 - (30000р) 24000р!
DUNLOP Direzza 03-G Покрышка 245/40 R18 R1 - (42000р) 35700р!
ВЫЕЗЖАЙ НА ТРЕК!
11 июля на «Смоленском кольце» при поддержке ATOMIC Sportcars прошел пятый этап
любительского чемпионата MaxPowerCars. Удивительное дело: Subaru объехала
Corvette, а Golf сражался с Mitsubishi!
50 участников на треке
На этот раз участники MaxPowerCars оказались на «Смоленском кольце». Главной
угрозой соревнований была погода, которая предвещала дождь. Во время тренировочных
сессий с погодой пилотам повезло, не считая нескольких капель, было вполне сухо и
солнечно.
На тренировках участникам хотелось как можно лучше и быстрее проехать по трассе,
вследствие чего некоторые забыли о том, что нужно поберечь технику. Из-за небольшой
ошибки на торможении Степан Крумилов на Chevrolet Corvette Z06 попал на кочку и на
всех порах направился к стопкам шин, которые, к счастью, смягчили удар об ограждение.
За ночь автомобиль был приведен в более-менее кондиционный вид, а несколько видов
скотча помогли сохранить былые формы Corvette. Поскольку автомобиль по большей
части имел карбоновый кузов, то особого облегчения он не получил, а вот возможность
установить очередной рекорд была упущена. В остальном, собирать запчасти по трассе
пришлось мало.
«Длинный световой день и максимально доброжелательное отношение всего персонала
автодрома позволяет сделать на этом этапе максимальное количество трек-тайма, что,
конечно, не могло не понравиться нашим участникам. На треке собралась как «старая
гвардия МРС» в лице Марата Хайрова, Павла Лещинского, Павла Жабина, так и
абсолютных новичков нашего чемпионата.
К сожалению, праздник автоспорта омрачился спорной ситуацией в классе «Турбо-Про»,
где по итогам соревнования был подан протест. «Не хочу переходить на личности, но
хочу еще раз сказать всем публично - чемпионы MaxPowerCars всегда определялись на
гоночной трассе, и ситуация конца прошлого года в том же классе не будет нами забыта.
Мы будем бороться с любителями проведения «четвертых зачетных попыток», то есть с
нечестными способами ведения борьбы, благо наш регламент позволяет это сделать», -
подметил директор соревнования Дмитрий Авдеенко по окончанию этапа.
Только гонки, только вперед!
В классе Touring победу одержал Вадим Гагарин на Renault Megane RS со временем
1:45,262! Его пытался догнать Lotus Elise Максима Карнаухова, но завоевал лишь второе
место. В этом классе нельзя не заметить засилье Mazda MX-5, а разбавляют это компанию
стабильный участник Олег Ярилин на BMW 325i (E30) и Дмитрий Сухотченко на Honda
S2000.
Чем выше класс, тем менее разнообразной становится стартовка. Тем не менее, в классе
GT3 среди Porsche и BMW просочились Audi TT RS, Lotus Exige S и заблудившаяся
Subaru Impreza WRX STI неунывающего Константинова Литвинова. Но выиграл Павел
Лещинский на Porsche Cayman S, хотя время его ближайшего соперника и коллеги по
«Porsche Club» Сергея Перегудова на Porsche 911 4S - 1:42,546. Как видно по результатам,
самое время посыпать голову пеплом и готовиться к реваншу!
Приятной неожиданностью для организаторов было возвращение Марата Хайрова на его
яркой BMW M3 (E92). Сам пилот утверждает, что уже отошел от гонок, но по глазам
чувствовалось, что он испытывал давно забытую, но столь приятную дрожь тайм-аттака
на старте. В классе были заявлены и новички, как например, Иван Кибальчич недавно
купивший Porsche 911 Carrera S. Впрочем, пилот пока не привык к своей новинке, поэтому
только лишь раскрывает потенциал автомобиля.
В классе GT2 было заявлено всего четыре участника. Быстрейшим оказался Игорь Мухин
на Audi R8 со временем 1:39,094, урвавший победу у BMW M3 (E92) Алексея Мазанкова.
Третье место досталось Владимиру Тинчурину на BMW 135i, а четвертое – Владимиру
Токунову на Porsche Boxster. Владимир подшучивает, что если даже никто не приедет, он
все равно займет почетное четвертое место. Юмор – неотъемлемая часть соревнований.
В классе GT1 все было куда проще. Тут обозначились Егор Ефросинин на AUDI R8
(1:37,868), который и победил, толпа Porsche 911 и два Nissan GT-R.
Далее разнообразие станет еще меньше. Подиум Turbo-Stock занял Никита Гергель на
Subaru Impreza WRX STI со временем 1:43,345, у которого, по его словам, «кончилась
турбина, и отсутствовали передние тормоза». Его преследовала Татьяна Добрынина на
Mitsubishi Evo IX (1:44,652), а догонял их Дмитрий Рыжак на Volkswgen Golf R 7-го
поколения (1:45,668).
Конечно, компания для Golf собралась интересная, но Дмитрий уверен, что этот
автомобиль может составить конкуренцию многих спортивным автомобилям: «Golf очень
удачный автомобиль. Он относительно легкий и по мощности с чип-выхлопом 360-380
сил «снимается» очень легко, да и коробка очень удачная. Правда, по мокрому асфальту
он удивил своими электронными блокировками, они живут своей жизнью, поэтому я
предпочитаю отключать их. Здорово, что на этом юрком автомобиле можно и по городу
довольно легко передвигаться. Этап прошел отлично, как всегда, даже несмотря на
сюрпризы погоды. Всегда всех рад видеть!»
Любопытно, что и гроза этого зимнего сезона MaxPowerIce Дмитрий Лихачев тоже решил
выйти на трек на Subaru Impreza WRX STI: «Маловато снега, хотелось бы больше! Был,
правда, дождик, но и то не вовремя! Пока я еще не вкатился, но собираюсь это сделать,
так что поеду остальные этапы чемпионата!»
Два самых мощных класса Turbo-Pro и Unlimited смогли удивить многих. Во время их
зачетных попыток накрапывал дождь, поэтому о каком-то сверхъестественном времени
мечтать не приходилось, но Андрей Прокудин на Subaru Impreza WRX STI Дениса
Ваховского произвел фурор! К сожалению, сам Денис пока залечивает раны и не может
сесть за руль своего любимого автомобиля, так что отдувался Андрей Прокудин и показал
высший класс, проехав свой быстрый круг за 1:34,805!
Андрей Прокудин: «2 года не ездил, да и вообще опыта в кольце немного, никогда не
ездил на» слике» и на авто мощнее стоковой «Субару» РА-Р и вот решил сделать себе
подарок на ДР. Стало интересно сравнить с ралли, моим основных автоспортивным
хобби. Ну вот и звезды в этот день встали как надо, и удалось быстро вкатиться в машину
и показать неплохое время!» Лучшее время в классе Unlimited показал Дмитрий Дударев
на своем огненном Mitsubishi Evo IX - 1:32,813.
Выезжай и побеждай
Холодный и насыщенный Смоленский этап вывел на треки совершенно разных людей,
которых объединяет любовь к безопасной быстрой езде и автоспорту в целом. Главная
цель участников – это победа, но и она бывает разная. Порой куда важнее работать над
собой, что и делает, к примеру, Павел Новиков, который едет в классе Turbo-Pro на
Mitsubishi Evo IX. «Понимание по автомобилю у меня есть, но теперь возникло много
вопросов лично к себе по технике пилотирования. Появилось много вещей в машине, к
которым я пока технически не готов. Я работаю над этим. Думаю, что если к концу сезона
я хотя бы на 90% научусь исполнять то, что у меня есть, то это будет победа!», - подметил
пилот.
Коллектив компании ATOMIC, как и всегда, готов помочь всем любителям и
профессионалам комплектующими на автомобили, чтобы сделать их еще надежнее и
быстрее! Напомним, что у нас поступление шлемов ARAI и спортивных тормозных
колодок PAGID , а также электронных измерительных приборов RACELOGIC! Хватит
сидеть на диванах, присоединяйтесь к нам, выезжайте на трек и победите себя самого! Вы
можете, тем более что следующий этап состоится 1-2 августа на треке KAZANRING.
Привет!
Хотим напомнить, что у нас действует 20% скидка на продукцию EARLS!
Фитинг-адаптеры, крепежные кронштейны и масляные радиаторы по приятным ценам!
Успейте купить!
Для подробной информации обращайтесь в личку или по номеру +7 495 663-74-53
Ваши права
Ответить с цитированием
