Неспешно ищется IV R32

[Gautama]

Зачем ссылки на кривые конструкторы?

Правильно сделанный конструктор не имеет проблем, там всё легально. Говорю потому что делал, на учёты ставил, экспертизы проходил, продавал, в т.ч. друзьям.

Вопрос в том - правильный ли конструктор.

[BON]

Зачем ссылки на кривые конструкторы?

Правильно сделанный конструктор не имеет проблем, там всё легально. Говорю потому что делал, на учёты ставил, экспертизы проходил, продавал, в т.ч. друзьям.

Вопрос в том - правильный ли конструктор.

Как давно делал ?

Добавлено через 23 секунды

ВСЕ ЕЩЕ ИЩЕТСЯ!!! народ) не спим)
куплю гольфа в хорошие руки )

Бери пятый

[vikeis]

пятый страшный %)
я думаю возьму 2.8 красный из Перми)

[Gautama]

Как давно делал ?

Давно делал, когда ещё был интерес.
Последняя машина была SEL 500 в 2007. Потом стало очень дорого.

[BON]

Давно делал, когда ещё был интерес.
Последняя машина была SEL 500 в 2007. Потом стало очень дорого.

ну вот просто сейчас взялись за искоренение конструкторов, и это не беспочвенно как пишут. А люди из Мк1 клуба, так вообще как из первоисточника все описали ((((

Добавлено через 2 минуты

пятый страшный %)
я думаю возьму 2.8 красный из Перми)

и он легким движением превратиться в 3.2 )))
Я вижу у тебя есть зажигалка внутри организма, ибо я почти не знаю, кто продает современный быстрый авто и ищет себе достаточно редкий, но не современный.....млях молодец!

[vikeis]

ну вот просто сейчас взялись за искоренение конструкторов, и это не беспочвенно как пишут. А люди из Мк1 клуба, так вообще как из первоисточника все описали ((((

Добавлено через 2 минуты


и он легким движением превратиться в 3.2 )))
Я вижу у тебя есть зажигалка внутри организма, ибо я почти не знаю, кто продает современный быстрый авто и ищет себе достаточно редкий, но не современный.....млях молодец!

это называется Шило в жопе :D

[Gautama]

ну вот просто сейчас взялись за искоренение конструкторов, и это не беспочвенно как пишут. А люди из Мк1 клуба, так вообще как из первоисточника все описали ((((

Правильно сделанный конструктор нельзя искоренить, ибо его нельзя определить.
Он ничем не отличается от любого другого автомобиля, то есть ни в документах, нигде вообще.

Поэтому машины ввезённые через питерскую/карельскую таможню, обычно прекрасно ездят по просторам России и их хозяева не парятся, а часто и не знают, что авто-конструктор.

Потому что:

1. "Документы" приобретались с машиной, ставились официально на учёт, с экспертизами при необходимости.
2. Кузов и мотор ввозились официально, с растаможкой и всеми агрегатными и номерными справками.
3. Замена осуществлялась на сертифицированных для этого СТО, выдававших соответствующие бумаги.
4. Оформление производилось на основании заключения из МАДИ/Питерского АвтоИнтститута о возможности/целесообразности и т.д..
5. Всё регистрировалось в ГИБДД в установленом законом порядке с уплатой всех пошлин и внесением всех изменений в ПТС.
Всё это дело требует времени, знаний и денег.
Поэтому б/у машины, ввезённые через наши края, особенно под заказ, были обычно дороже б/у машин, купленных тут или ввезённых с востока. Цена окупалась состоянием авто.

А если человек ввёз гольфа под документы от джетты, и мотор/кузов растаможен по весу как мусор/запчасти без справок и прочего, за взятку- проблемы должны возникнуть раньше или позже, ибо это неправильный подход в корне.

То есть было не очень выгодно, а когда подняли пошлины - стало совсем невыгодно.
Делать можно и сейчас, но авто должен отбивать стоимость всех процедур. То есть быть редким/старым/дорогим и на заказ.
А обычные авто с такой стоимостью процедур как сейчас проще таможить целиком и не морочиться.
Р32 пока что - "обычный")) Да и тут живые экземпляры стоят денег будь здоров.

[BON]

1. "Документы" приобретались с машиной, ставились официально на учёт, с экспертизами при необходимости.
2. Кузов и мотор ввозились официально, с растаможкой и всеми агрегатными и номерными справками.
3. Замена осуществлялась на сертифицированных для этого СТО, выдававших соответствующие бумаги.
4. Оформление производилось на основании заключения из МАДИ/Питерского АвтоИнтститута о возможности/целесообразности и т.д..
5. Всё регистрировалось в ГИБДД в установленом законом порядке с уплатой всех пошлин и внесением всех изменений в ПТС.
Всё это дело требует времени, знаний и денег.
Поэтому б/у машины, ввезённые через наши края, особенно под заказ, были обычно дороже б/у машин, купленных тут или ввезённых с востока. Цена окупалась состоянием авто.

если так, то да 100% все должно быть нормуль.

[фриц]

Есть в Челябинске R32 mk4. Год 2003, пробег 78 000 км. Три двери,МКП, цвет - синий. Пригнан из Германии в 2006 году,в России один владелец. Был бит,но восстановили у оф дилера в Челябинске,по страховке. Подушки и лонжероны свои????. Цена 600 000 руб. Если еще есть интерес,то я телефон владельца могу дать.

[™B®embo™]

Есть в Челябинске R32 mk4. Год 2003, пробег 78 000 км. Три двери,МКП, цвет - синий. Пригнан из Германии в 2006 году,в России один владелец. Был бит,но восстановили у оф дилера в Челябинске,по страховке. Подушки и лонжероны свои????. Цена 600 000 руб. Если еще есть интерес,то я телефон владельца могу дать.

Дорого:):)