Объявляется регистрация я на 6 этап RHHCC

[VVZ]

Ну вот наконец-то и мой онборд ))
Вобщем не пинать, ошибки конечно есть, но не профи же )

Все три круга 1.59... лучший второй - 1.59.134

Посмотрел ролик. Понравилась как себя ведет резина и подвеска. Даже сложно из этого сочетания что-то выделить ))
Сейчас хочу замутить видео сравнение, правда пока не знаю как именно )

[Madbars]

Я так понимаю ты с грузовиками работаешь, я думаю там нагрузки выше если взять какую нибудь фуру + 25т. сзади да в гору ее, пока она в гору заездит. Там перегревы более частые + я не уверен что там льют настоящую синтетику и никто там не уменьшает интервалы замены, отсюда и движки разваленные.

все верно!!!да и дизеля все таки! поэтому и задал вопрос! спасибо за советы!

интересные результаты хот хетч! 4 м. -2.06ххх???

[VVZ]

интересные результаты хот хетч! 4 м. -2.06ххх???

Просто не все результаты обработаны. Если быть точнее, обработано 4 результата.

[Spaceman]

Да и некоторые товарищи далеко не вписываются в класс Хот, они в супере должны ездить...

[VVZ]

Кстати, на счёт онборд видео - сбрасываете вы, товарищи, скорость на входе в "Волгу". Отчетливо слышно как вы отпускаете педаль газа на входе (ну, может и Серега в пол проходил когда автомобиль совсем ехать перестал).
Саша, как я понимаю, ещё и на четвертую переключается. Видимо на его автомобиле это даёт преимущество.

Я как будто начинаю замечать, что и в городе мой автомобиль потерял в динамике. Может конечно кажется, но что-то я не уверен. Даже на первой передаче не всегда в букс колеса срываются. Вообще по ощущениям, все симптомы очень похожи на выход из строя клапана. Но у меня сейчас стоит усовершенствованный, там вроде рваться нечему...

[Spaceman]

Вась, на этом видео соглашусь, перед самым входом отпустил немного газ... На другом видео нет.
Да, переключаюсь на 4-ю... А ты на третьей выходишь?

[VVZ]

Вась, на этом видео соглашусь, перед самым входом отпустил немного газ... На другом видео нет.
Да, переключаюсь на 4-ю... А ты на третьей выходишь?

Может в другом видео был ранний апекс на входе в поворот "Дон" и следовательно меньшая скорость на входе в поворот "Самара"?

Да, я выхожу на третьей.
Но у меня хуже держак, т.е. скорость выхода меньше. И ещё у меня поменьше лс будет, поэтому четвертая мне там совсем не подходит.

Ещё хочу отметить выход на торможение перед шпилькой. Я бы оттормаживался по прямой, т.е. заходил на торможение слева...

p.s. в прошлом сообщении поделился о новых качествах своего авто )

[Spaceman]

Может в другом видео был ранний апекс на входе в поворот "Дон" и следовательно меньшая скорость на входе в поворот "Самара"?

Да, я выхожу на третьей.
Но у меня хуже держак, т.е. скорость выхода меньше. И ещё у меня поменьше лс будет, поэтому четвертая мне там совсем не подходит.

Ещё хочу отметить выход на торможение перед шпилькой. Я бы оттормаживался по прямой, т.е. заходил на торможение слева...

p.s. в прошлом сообщении поделился о новых качествах своего авто )

Ну по мощности я бы не сказал что имею огромное преимущество... ну может +20-25 сил примерно...

про торможение перед шпилькой опиши подробней, я не совсем понял ход мыслей )

[total]

Кстати, на счёт онборд видео - сбрасываете вы, товарищи, скорость на входе в "Волгу". Отчетливо слышно как вы отпускаете педаль газа на входе (ну, может и Серега в пол проходил когда автомобиль совсем ехать перестал).
Саша, как я понимаю, ещё и на четвертую переключается. Видимо на его автомобиле это даёт преимущество.

Я как будто начинаю замечать, что и в городе мой автомобиль потерял в динамике. Может конечно кажется, но что-то я не уверен. Даже на первой передаче не всегда в букс колеса срываются. Вообще по ощущениям, все симптомы очень похожи на выход из строя клапана. Но у меня сейчас стоит усовершенствованный, там вроде рваться нечему...

а не бывает ли у тебя что машина сваливается в аварийный режим и не дует вовсе?
сними логи на машине, и посмотри как чего работает, как правило все покажет.

[VVZ]

Ну по мощности я бы не сказал что имею огромное преимущество... ну может +20-25 сил примерно...

про торможение перед шпилькой опиши подробней, я не совсем понял ход мыслей )

Вот по мелочи и получается такая разница - резина/подвеска/мощность, правда ещё есть "прокладка", но мне хочется верить что я не стал полным нубом )))



Я бы заходил по зеленой траектории, т.е. я бы распрямил процесс торможения. Самого жесткого торможения на этом треке.

Добавлено через 1 минуту

а не бывает ли у тебя что машина сваливается в аварийный режим и не дует вовсе?
сними логи на машине, и посмотри как чего работает, как правило все покажет.

Не, такого не бывает. Да в общем-то и раньше когда клапан порвался, такого тоже не было.
Сниму, только попозже. Видимо в сл. среду или в эти выходные )