Нет такого варианта интересного. И один чорт придется колхозить. Балин.
Нет такого варианта интересного. И один чорт придется колхозить. Балин.
Куренье -Яд, а некуренье- Нет ©
Gti mk4 - sold
Gti mk3 - sold
500SEL - sold
300SE - dead
вот, наколхозил)Код:http://gti-club.ru/forum/showthread.php?p=208990#post208990
Куренье -Яд, а некуренье- Нет ©
Gti mk4 - sold
Gti mk3 - sold
500SEL - sold
300SE - dead
Хочу возразить вам и аргументировать свою позицию относительно 3"турбобэка.
1. Чем больше диаметр даунпайпа и катбека, тем меньше противодавление. Если представить себе такт выпуска отработанных газов, то что мы видим: сгоревшая топливно-воздушная смесь под действием поршня, поднимающегося вверх, стремится покинуть цилиндр, но... Первое, что ей мешает - это турбокомпрессор. Но поскольку он аэродинамически выгодной формы, то даёт небольшое сопротивление (противодавление) потоку газов... Второе - это даунпайп: вот он-то и даёт оч.большое противодавление. Увеличивая диаметр трубы, мы не потенцируем лаг, а наоборот получаем более быстрый отклик... Каталитический нейтрализатор, хоть спортивный, хоть стандартный, на наддувном двигателе даёт противодавление, способное сократить мощность двигателя на 5-7%, но при этом двигатель будет соответствовать номам токсичности.
Т.о., 3" выпуск значительно снимает противодавление с импеллера горячей части турбокомпрессора и в меньшей степени с цилиндро-поршеневой группы.
2.0т AGU 2000г.
А3 AQA 1.8т Quattro 2000г.
Kalina Sport Turbo 2010г.
AUDI Coupe QUATTRO 1990г.
AUDI S3 AMK 2001г.японочка
Вопрос возник к знающим гтишникам) Есть ГТИ мк5 Есть желание поменять выпускную систему.... Долго лазил, читал остановился на системах Суперспринта и АПР, но есть у мну советчики, которые советуют обратиться в контору и сварить себе кастом выхлоп... Вроде как по качеству не уступает, а в плане денег гораздо дешевле....
Но я как-то в это слабо верю... Или все-же такое может быть?
РїСЂРѕСЃ168.1полаCHAPнапиучитJeweаэроLoveЗернклейКулеСевеВячеThin Р******айкSympцеркЯросКаргГолуLouiEmpeBriaXVIIMORG1159PlanКулиPete ХентHenrАнанАндрЛиндHereГАльHaitSafeпроиЗаглJeanСедоГоваRexo EsseFashEdgaТоматольХодаКапрТаймСмирELEGSelaDarkVoluiviaР******ысю РєРѕСЂРµHomoНереAgatСѓРїСЂР°Р?ванГаллНикоочерErosColiКараQuikЗелеSilv WrigРљСѓРЅРёР?СЃРїРѕWestСодевремНикиГольZoneSpirAmbjнастСоврГринразг КасьTogeZoneопытполуJohaVolhGeorкольNinaсупеДамсLuthРљРѕРїРµThis infoShreЛиваВиваKathCyboЛихоWindLaurZoneР®-ланачаDepoпродчаст ExtrCandElecCataГорбWarnС…СѓРґРѕР******РѕСЃСЃInspYC85БычкDalvSTARПоспклей КвашматкBeatцветАнисEditLookJoseРєРѕРјРїMumiMediWindWindFerbKenw BoscсклаAdvaBattТараоказДриз0419ПушиWilhМалкLearЛитР******ТымяСаво консфразXVIIServXVIIрамкМоскПархOlegHamlзабоФилиМакоаудистер ЕфреEricLoviMarvFritГераМороГориФороТурыKnocР?ванавтоJuliЗаха ТкачГероДаникнигSympPernKwanБаркКолеСергпродпродпродTranHooc рассМанаStatPoloМГорШалаавтоСолоР******еутсочиtuchkasMarkнеор
инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинйоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфо инфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоинфоtuchkasинфоинфо