Помогите осмотреть Гольфа 5

[Andrey777]

Сначала едешь на развал, если развал кривой, дальше смотреть нет смысла. Если развал - норма, смотришь под углом к свету на все поверхности, если есть переливы, разные отсветы от глянцевой лаковой поверхности, в этих местах смотришь микрометром. Если внешний осмотр удовлетворяет, слушаем открытый капот на холодную, на горячую, если нет посторонних звуков, смотрим дальше. Едем на авто, смотрим и чувствуем переключения передач во всех положениях, если нет рывков, посторонних звуков, смотрим дальше. Слушаем подвеску, смотрим на раскачку авто, если нет посторонних звуков, после раскачки авто сразу возвращается в первоначальное положение, везем в ФВ сервис. А дальше подскажут))))

Советы только для того, чтобы сэкономить деньги на диагностику. Если деньги есть, сразу везем в сервис))))))))))))

[white GTI]

да, кстати. 1) про краску- нужна достаточно длинная ласпа, как дневного света. смотришь на её отражение в краске- у родной бугроватость мелкая, сама краска почти ровно лежит. Перекрашеные детали- заменто больше неровности у краски.
2) про двигатель- стрёкот как у дизеля на хх- особенность мотора.
3) про подвеску- при съезде-заезде на бордюр стук однократный в подвеске левого (водительского) переднего колеса отже не страшен.
4) люфт рулевого, при покачивании на месте небольшой очень люфт- так же скорее конструктивная особенность. но на многих тачках менялась ерйка по гарантии. Если менялась- то это плюс.
Ну и в идеале- осморт турбы. Это рекомендую в турбо моторс.

[VVZ]

Если качать руль влево/вправо и будут издаваться такие звуки как тук-тук-тук-тук, то это нормально. Если сильно качать и будет издаваться звук ТУК-ТУК-ТУК-ТУК!, то, это тоже нормально ))

Вообще самое главное, чтобы кузов был цел. Не дешёвые крылья/капот/бампер, а именно кузов. Чтобы его не тянули, чтобы зазоры были ровные, чтобы двери... хотя они и так с трудом с первого раза закрываются. О, чтобы двери с одним открытым окном закрывались легко и без перекосов ))

Если выворачиваешь руль и трогаешься вперёд или назад и издаётся негромкий щелчок, это тоже нормально )

Ты главное ДСГ не бери... Дорогая она и не надёжная. Зато самый быстрый автомат, при переключении вверх. Я надеюсь все заметили, что вниз она уже не так быстро переключает/смыкает сцепления?