про уровень масла

[RABBIT]

Мотор 9А щуп плосский... если мотор часто крутиш до 6-7 тыщ... обычно заливаю между верхний и нижней меткой, уровень проверяю когда машина постоит часика 2 и масло все стечет в поддон... мож надо побольше залить .. ну чтоб голодания небыло... B)

[ААГ]

Originally posted by RABBIT@Aug 28 2006, 11:12
Мотор 9А щуп плосский... если мотор часто крутиш до 6-7 тыщ... обычно заливаю между верхний и нижней меткой, уровень проверяю когда машина постоит часика 2 и масло все стечет в поддон... мож надо побольше залить .. ну чтоб голодания небыло... B)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Что-то я вопроса не понял ))

Выше максимума не рекомендуют лить.

ЗЫ - я всегда держу уровень масла на отметке макс.

[bess]

уровень масла нужно держать между мин. и мах....(я держу в середине примерно)

если даже уровень на минимуме,то голодания не будет..,от отметки min. на щупе ,до оголения маслозаборника запас приличный.....

во первых в поддоне на заборнике маслонасоса стоит специальный экран,предотвращающий отлив и расплескивание масла при поворотах и т.д....

давление в системе будет неизменным,если уровень масла покрывает маслозабоник,хоть пять уровней налей....

[MORG m-customs]

Originally posted by bess@Aug 28 2006, 13:10
уровень масла нужно держать между мин. и мах....(я держу в середине примерно)

если даже уровень на минимуме,то голодания не будет..,от отметки min. на щупе ,до оголения маслозаборника запас приличный.....

во первых в поддоне на заборнике маслонасоса стоит специальный экран,предотвращающий отлив и расплескивание масла при поворотах и т.д....

давление в системе будет неизменным,если уровень масла покрывает маслозабоник,хоть пять уровней налей....
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

гы гы гы гы
ты ни когда в лоб щупом не получал? :D :D :D
он отменно выстреливает на 402 метра из ская

[Denis]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Aug 28 2006, 15:27
гы гы гы гы
ты ни когда в лоб щупом не получал? :D :D :D
он отменно выстреливает на 402 метра из ская
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

у меня один раз на 190м зачетно вылетел правда при закрытом капоте - хрен его знает почему правда))))) потом вставил его обратно и все путем)))

[bess]

Originally posted by MORG m&#045;customs@Aug 28 2006, 14:27
гы гы гы гы
ты ни когда в лоб щупом не получал? :D :D :D
он отменно выстреливает на 402 метра из ская
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

у меня разок щуп так стрельнул и еще за собой 2 литра масла увел...
а все потому,что я вентиляцию картера на обратку компрессора завел...до 6тыс. крутанул и дроссель закрыл,как оно бабахнуло...я потом неделю моторный отсек драил)))

а вообще вылет щупа и давление масла никак не связаны

[foks]

Originally posted by RABBIT@Aug 28 2006, 08:12
Мотор 9А щуп плосский... если мотор часто крутиш до 6-7 тыщ... обычно заливаю между верхний и нижней меткой, уровень проверяю когда машина постоит часика 2 и масло все стечет в поддон... мож надо побольше залить .. ну чтоб голодания небыло... B)
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

вова видимо тебя напугал маслянным голоданием

[GTI]

max-оптимальный вариант.
меньше максимального хреново.
и чем меньше , тем хреновее... при нормальной езде можно и меньше уровня.
хреново на затяжных поворотах, и очень при дрифте. даже на "максимуме"
при равороте на 360 градусов на сухом асфальте иногда воздушит систему.

[Igorb]

больше масла-лучше охлаждение того же масла, больше мах- плохо, меньше мин-плохо. многго масла создается сопротивление колену в поддоне, небольшое но создается поэтому устанавливается экран, если машина для экстрима устанавливаем сухой картер, и даже калесами вверх двигун будет отлично работать

[pupok]

не надо забывать и о том,что масло может уходь(подтекать где нить)&#33;а лить его надо ,чтобы было между метками(как уже было сказано)&#33; B)