Уважаемые,
сегодня пару раз при переключениях затупила DSG. чуть ли не полсекунды думала, а потом переключилась с заметным рывком. На какой передаче это произошло не заметил, но один рывок был при спокойной езде в пробке, а второй раз при нажатии педали в пол.
Что это может быть? стоит ли дергаться и ехать в дилеру на диагностику? гарантия - не гарантия?
есть запчасти от GTI5
<div class='quotetop'>Цитата(Filya @ Dec 12 2008, 13:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Уважаемые,
сегодня пару раз при переключениях затупила DSG. чуть ли не полсекунды думала, а потом переключилась с заметным рывком. На какой передаче это произошло не заметил, но один рывок был при спокойной езде в пробке, а второй раз при нажатии педали в пол.
Что это может быть? стоит ли дергаться и ехать в дилеру на диагностику? гарантия - не гарантия?[/b][/quote]
да пока забей, будет повторяться - диагностика :-)
Time attack
Mkv gti
ADM - 1.58,4
Лидер - 1.02,5
DC2
ADM - 1.58,2
Лидер - 1.01,2
Smolenskring - 1.48,2
NNRing - 1.53,8
Kazanring - 1.43.863
<div class='quotetop'>Цитата(Filya @ Dec 12 2008, 13:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Уважаемые,
сегодня пару раз при переключениях затупила DSG. чуть ли не полсекунды думала, а потом переключилась с заметным рывком. На какой передаче это произошло не заметил, но один рывок был при спокойной езде в пробке, а второй раз при нажатии педали в пол.
Что это может быть? стоит ли дергаться и ехать в дилеру на диагностику? гарантия - не гарантия?[/b][/quote]
Езжай к диллеру.... возможно замена коробки по гарантии....
Как дела с DSG? Сам в свое время помучился с ней. В итоге поменяли по гарантии всю коробку.
у меня рывок только на 1й потом все ок подскажите в чем может быть проблема
DSG 6ст 2.0 турбо
Имхо - пока на гарантии, с любым глюком сразу к дилеру. Мне по гарантии при легком скрипе опорного подшипника стойки сразу его поменяли, а тут целая коробка!
Skoda Octavia Scout APR StII: Intercooler APR, Carbonio Intake APR StI, Exhaust Downpipe APR, Bilstein B6, H&R Swaybars, brakes front S5, brakes rear S3, SRE Performance Clutch Kit, VWR Short Shifter
машина без гарантии (
Если будет повторяться съездий на диагностику, возможно загнулся Модуль управления Mechatronik, на DSG их поменяли очень многим.
Рывки на DSG возможны при перегреве сцепления. Особенно часто это может происходить в городских пробках при частом переключении.
Плачет девушка в автомате... Поэтому взял ручку :)
хеллоу проблем... сейчас носок возьму поеду тестить, вчера вечером начались рывки при втыкании 2й и первой вверх и вниз... Оо
Ваши права
Ответить с цитированием