Слышал, что если после прошивки устранавливаешь полный выпуск, программа начтнает выдавать ошибки, так как не находит катализаторы и приходится перепрошивать заново или вносить доработки в программу прошивки. Кто с этим сталкивался или слышал про такие нюансы?
По крайней мере, на сайте БСР, идет четкое разделение программ для стока и турбобека+холодный впуск.
именно так и будет с реакцией мозга если не будет катализатора у тех машин у которых датчики лямбды стоят до и после катализатора. Править надо мозги или ставить обманку (чего не стоило бы делать все же).
на сайте БСР чего то не видел, чтобы не было ката в предлагаемых вариантах :blink:
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
В прошивке вторая лямбда отключается очень просто и не надо никаких эмуляторов действительно.
BON +1
А в случае колд интейка, мне кажется, нужно еще калибровку расходомера сменить.. Хотя Nenad мне говорил, что он не корректировал ДМРВ...
полюбому нада корректировать, во всяк случае у меня на 4ом носке глучили обороты и выпуск стал коричневым внутристоял конус! щас оставил штат
BMW 330D POWERED by Dizelboost :pepper:
Ваши права
Ответить с цитированием
