Garrett GT28RS нужно посоветоваться,знатоки тюнинга не проходите мимо

**Romaldinho** · 13.05.2013 01:08

VW Golf 4 1.8T 20V AGU мотор, турбина Garrett GT28RS,пайп 3 дюйма, полный прямоток на 65 трубе с банкой Muffler(4" SLANT ROUND TIP 2.5" INLET JDM N1 EXHAUST MUFFLER+ SILENCER), фронтальный интеркулер(550*140*65 (патрубки 57 мм) 2,25), фильтр нулевого сопротивления-грибок.
вопросы следующие:
1)что обязательно ещё нужно будет поменять или докупить?слышал вроде про бензонасос(под замена на более производительный),форсунки и расходомер) если этот так напишите пожалуйста номера этих запчатей которые нужно докупить.
2)насколько лучше раздуть турбину чтоб была и мощность, и не было большого ущерба для двигателя?
3)и сколько примерно лс и крутящего можно будет выжать из этого всего?
всем проявившим инициативу на мою тему на форуме, благодарность.)):ok::prayer:

**BON** · 13.05.2013 09:07

насос нужно и форсунки. Я ставил универсальный WALBRO GSS342 погружной. Еще тут ставили с клуба. При инсталляции немного смекалки нужно для его установки в бак. Особых проблем не должно быть. Форсунки были сначала 330сс от Ауди РС4 2.7ТТ (вроде как они), а потом поставили 550сс из США шли с китом сразу. Номера нет, они их спиливают заказывали с http://atpturbo.com/
Расходомер у меня поначалу был родной и родные мозги и давление 0.85. Все это не радовало и заменили мозги и подняли буст. Расходомер отключили и т.п. (но это отдельная история, так сейчас уже можно не делать) Так что основной вопрос к тем, кто тебе начнет перешивать тросиковый АГУ и вообще найти кто все это не спилит с тебя денег заманухой, а потом скажет, ну не получилось, а реально скажет как он будет ее запускать.

если улитка та которая у тебя указана, то 1.5-1.6 она будет безболезненно надувать. У меня было 1.3 давление, при этом 261 л.с. и 370 момент, все на штатной поршневой. Основной проблемой было еще и наличие бензина, ну и плюс те кто настраивали перестраховывались излишне. 300 сил на штатной поршневой вполне нормально.

**Maveriq** · 13.05.2013 12:29

340 сил и 450 момента на сток поршнях, 15000 пробега все ок)но только 98 бенз

насос walbro 255 л/ч и форсунки Simens Deka 630, лучше сделать выхлоп на 76 трубе, масло подача, расходомер от более производительного движка, у меня от 2,7 битурбо, замена сцепы на сборную солянку от vr6 и golf 2. Все это тебе должен рассказать по большей степени настройщик, лучше все Сергейник в Питере

**Romaldinho** · 13.05.2013 15:50

про Сергейника слышал, но далековато из Краснодара в Питер ехать, тут у нас в городе есть пару умельцев которые настроить могут( один из них мой друг)) да и Рево чип у нас в городе есть. слышал заводской бензонасос до 270 сил хватает,правда ли это? да и Walbro я вставлял уже, что-то быстро он у меня клина впоймал))хорошо что в лада-спорт поменяли. вобщем спасибо, всё примерно понял, как всё поставлю,померяюсь и отпишусь