Из выхлопной дым. Ошибки Р0172 и Р0420

[BuK@]

На улице зима, много снега, температура -15 ( не так то и холодно) Машина GOLF 5GTI(BPY)+DSG
Вчера утром позвонила жена и сказала, что едет на работу,а машина постреливает и из выхлопной валит сильно дым.

Приехал вечером, завел - завелась легко, но двигатель стал работать неустойчиво и громко типа троить из выхлопной валит дым ( ночью, на морозе и холодной движке точно не могу сказать какого цвета) подержал ладонь у трубы секунд 10 - капель масла нет, немного влажноватая, по мере того как стала прогреваться (3 минуты) звук двигателя стал выравниваться......минут через 5 вроде даже стал работать как обычно.....немного погазовал до 2000-2500 - все нормально чека нет. Подключил в ОБД простой блютузовский адаптер, показала в памяти ошибки P0172 и P0420. К этому времени уже прошло минут 10 и стрелка температуры двигателя уже даже сдвинулась на деление.......еще погазовал - все вроде нормально. Подумал, что что то просто глюкануло от мороза и решил чуть прогреть коробку. Переключил в R и через пару-тройку секунд повалил из выхлопной дым, сильно повалил. поднес руку - масла нет, но дым реально валит. Заглушил.

Вначале подумал, что вообще масло с коробки как попадает в движку, но никакой инфы не нашел как оно может попадать.

Сегодня посмотрел ошибки, появились мысли, что очень богатит смесь. Не понятно только почему после включения передачи и куда капАть.
Ко всему прочему, на морозе не могу снять каличный корпус воздушного фильтра, что бы посмотреть свечи, возд фильтр и датчик расхода воздуха.

Может чуть сумбурно, но постарался описать все как было.
У кого какие мысли?

[maxymax]

420я ошибка по ходу из за того, что залило ДК. А дальше смотреть весь впуск и свечи. Может и псв клапан зависнуть.
А если постоянно троит - то банально катушка одна отвалилась.

[Гера]

Лямбда - зонд может не аллё, а может забился катализатор. Лучше съездить на диагностику к официальному дилеру, ИМХО.

[GreyRabbit]

Катализатор стоит? Не вырезали?

[BuK@]

мужики, никак не могу понять, а какая зависимость всего этого от перевода коробки в драйв?

Добавлено через 2 минуты
двигатель начинает работать под нагрузкой, а что меняется для той же лямбды, свечей и катушек?
в теории лямбда как меряла кислород так и продолжала мерять, катушки стрелять, свечи искрить.

Добавлено через 5 минут
на ХХ от какого то датчика сигналы не учитываются, а после переключения в драйв начинают учитываться, а датчик отсылает всякую ерунду?
сигнал от лямбды начинает учитываться только при достижении както то температуры ОЖ?

[PYPSSIK]

лямда точно только после прогрева учитывается,до прогрева там богатит и её коррекция ни к чему...

[BuK@]

Думаю, что вчера нашел проблему.
В маслопомойке замерзли какули и заблокировали вентиляцию картера.
Сегодня проверю поставив чистую маслопомойку.

Добавлено через 3 минуты
да, вчера оказалось, что от дым из выхлопной никак не зависел от переключения автомата, просто совпадение, что прогрелся двигатель и при включении коробки еще нагружался ею.

[BuK@]

чистую и отогретую маслопомойку поставил, дымить почти перестала, сброшенные ошибки после 20км пробега не появлялись. Наверно можно считать, что проблема была найдена.