О, вовремя нашел эту тему, как раз планирую разбирать движку, что бы вылечить жор масла.
О, вовремя нашел эту тему, как раз планирую разбирать движку, что бы вылечить жор масла.
Гуру-мотористы, а ну как скажите нормально ли это для 2.0 TFSI ?
http://www.youtube.com/watch?v=YG3YwqjzkiY
http://www.youtube.com/watch?v=iZNVbc0l3mA
когда заводишь никакого треска нет, все как обычно, но сам двигатель на холостых работает с неким металлическим отзвуком, который исходит справа. В комментариях к этому видео пишут:
1)Это нормальные рабочие звуки двигателя TFSI
2)Щелкают форсунки, это норма
3)Поврежденные клапана
4)Поломка фаз газораспределения
5)Цепь ГРМ
к чему спрашиваю? потому что у меня тоже этот отзвук присутствует, правда гораздо тише, но есть. Это пожалуй первое на что я обратил внимание когда проверяли машину, но до этого читал что это как бы TFSI и работает он явно не как лапочка, типа свойственно такое. У хозяина прошлого спрашивал - говорит всегда так работал, год отъездил никаких проблем, я сам на машине уже 5 тысяч намотал все супер - тяга, не тупит, абсолютно никаких ошибок в компе. Сам работаю у дилера, загонял не раз на ремзону никто из механиков за движку не заикнулся, спросил сам - сказали не мешай машине работать, это нормально.
Ремень ГРМ, помпа, толкатель, свечи и куча прочей лабудени заменено своевременно.
http://www.youtube.com/watch?v=4Y2r-37K8qo
тут точно такое же
+ http://www.youtube.com/watch?v=nTgoQtU3DEI
+ http://www.youtube.com/watch?v=8bvFoR_maQU
+ http://www.youtube.com/watch?v=jfc1Rvpz2O8
и вообще полным полно таких видео. Что это за отзвук?
уже не раз говорил, и повторюсь =) SergGTI вовремя послушал моего совета ;) TFSI 2.0 имеет как ремень так и цепь! в замене нуждается и то и то, особенно внимательно нужно отнестись к цепи, если шумно мотор начинает работать... последствия проскока или обрыва цепи уже выкладывал и они плачевны http://www.drive2.ru/cars/audi/a4/a4...0376152189797/
Про Stage 0 и толкатель ТНВД надеюсь уже никому напоминать не надо ;)
оно понятно, только что это за отзвук? обычно когда цепь растянута она трещит когда заводишь авто, по диагностике иногда бывают ошибки касательно датчика распредвала и еще чего то там, но тут речь про металлическое побрякивание, которое прослушивается чуть ли не на каждом 2.0TFSI смотря ютуб
Добавлено через 5 минут
кстати есть вариант посмотреть шнурком растянута цепь или нет? вроде в какой то группе по движку есть возможность смотреть углы распредвалов и как то по этим данным можно понять.
Последний раз редактировалось catalyst; 18.08.2013 в 21:14. Причина: Добавлено сообщение
не майся, замениСообщение от catalyst
06D 103 121 B - ПРОКЛАДКА ЦЕПИ ГИДРОНАТЯЖ.
06F 103 483 E - ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ.
06F 109 217 A - ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ
06D 109 229 B - ЦЕПЬ ПРИВОДА ГРМ
06D 109 281 D - БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ФАЗОВРАЩАТЕЛЯ
и твоя проблема исчезнет...
mk5 GTI 2.0+REVO st.3+DSG 6 REVO st.2+всяческие ништяки
а башмаки, звезды, успокоитель...что там еще... менять не надо? Сальник распредвала передний вроде еще нужен
для результата,меняется только то что я перечислил...остальное на твое усмотрение...
mk5 GTI 2.0+REVO st.3+DSG 6 REVO st.2+всяческие ништяки
SergGTI спс. У тебя тоже был это металлическое побрякивание справа (сторона пассажира)?
вот что у мя было:
1. "дизельный" звук - причина цепь и натяжители
2. на P и N - металлическое побрякивание из коробаса, причина - изношен маховик
все было поменяно и теперь движок работает ровно и очень тихо (слышно только цоканье форсов)
mk5 GTI 2.0+REVO st.3+DSG 6 REVO st.2+всяческие ништяки
это маховик скорее всего, слабое место всех GTI mk5 и его аналогов... коробка ручка или DSG?
Ваши права
Ответить с цитированием