На своем печальном опыте узнал о слабом месте двигателей TFSI, а именно износе колпачка плунжера топливного насоса высокого давления.
Что-то пошло не так и кулачек распредвала сьел нафиг колпачек (по ангельски "cam follower").
В приложенном линке инструкция фольксваген оф америка о контроле и замене этого узла. Мой случай на фото 2 А [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/beat_plaster.gif[/img]
Перерыв весь вортекс и гольфмк5 форумы узнал, что на западе народ старается контролировать этот узел. Некоторые при каждой замене масла.
Что опять же убивает, что ни одни дилер ВАГ в Киеве даже не знает об этой слабости движка!!!! Несмотря, что в Штатах есть специальная процедура замены этого колпачка и так же распредвала по гарантии.
По ходу, у движка ТСИ этот узел уже с роликом и проблемы надеюсь нет.
http://www.goapr.com/images/support/...t_cam_wear.pdf
Страшилка
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4337403



Ответить с цитированием