Кто активно ездит на GTI (не только на пятом) прекрасно знает что в некоторых ситуациях не хватает сцепных свойств шин, причем не только при разгоне (что к сожалению неизбежно для мощного переднеприводного автомобиля), но и в поворотах и при перестроении!
Штатные шины шириной 225 нельзя назвать узкими, особенно на фоне более мощных Мазды 3 MPS и Вольво С30 Т5 которые на заводе «обувают» в шины шириной 215 !!!
А в руководстве по эксплуатации 5 GTI есть предупреждение о том что установка более широких шин приведет к потере динамики и увеличению расхода топлива!!!!!
И это логично, так как более широкая шина имеет большее сопротивление качению. Кроме того более широкая шина больше склона к аквапланированию! Но в тоже время более широкая (в разумных пределах) шина позволяет передать без пробуксовки больший момент, сокращает тормозной путь, улучшает управляемость.

Недавно читал в «Авторевю» тест шин http://www.autoreview.ru/archive/2008/07/speedtyres/ и обратил внимание на следующее: один из тестовых автомобилей Аudi TT 2.0 TFSI (т.е. почти такой же переднеприводный автомобиль как 5 GTI) и в статье приведена фотография на которой запечетлена табличка с рекомендованным давлением в шинах и ДОПУСКАЕМЫЕ РАЗМЕРЫ ШИН: 225/55 R 16, 225/50 R 17 И ВНИМАНИЕ 245/45 R 17, 245/40 R 18



То есть VAG допускает использование шин шириной 245 на переднеприводном автомобиле мощностью 200 л.с.

Собственно вопрос(ы): целесообразно ли устанавливать на Гольф 5 GTI (особенно с чип-тюнингом т.е. примерно 250 л.с. 350 Нм) шины шире штатных, например 235/45 R 17 или 245/40 R 17 ??? Каким образом (по какой методике) определить оптимальную ширину шины исходя из мощности двигателя, типа привода, массы автомобиля и т.д. ???