Выбор сцепления

[meller666]

Подгорело сцепление, собираюсь менять, посоветуйте, какое лучше выбрать, так как по мере поступления финансов планирую тюнинговать на 300++лс. КПП - 6 ст. Мошет сразу и маховик облегченный посмотреть??
И где лучше брать?

[Kirill_gti]

<div class='quotetop'>Цитата(meller &#064; Jan 11 2008, 18&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Подгорело сцепление, собираюсь менять, посоветуйте, какое лучше выбрать, так как по мере поступления финансов планирую тюнинговать на 300++лс. КПП - 6 ст. Мошет сразу и маховик облегченный посмотреть??
И где лучше брать?[/b][/quote]


заказывай кит с маховиком из америки

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(meller &#064; Jan 11 2008, 18&#58;53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Подгорело сцепление, собираюсь менять, посоветуйте, какое лучше выбрать, так как по мере поступления финансов планирую тюнинговать на 300++лс. КПП - 6 ст. Мошет сразу и маховик облегченный посмотреть??
И где лучше брать?[/b][/quote]


Если по мере финансов, то начинать с сцепления как-то неправильно. Дешевле и правильней поменять на сток заплатив за новый диск и ждать поступления финансов (примерно к 10 тыщ. у.е может выйти) и смотреть что получается, как строиться и будет ли вообще это делаться и выбирать какое сцепление нужно. Что ты щас закажешь органику, керамику, с какой корзиной, с какими характеристиками, какой жесткости и усилием корзина ???? Выбрать сразу какой нибудь вариант Stage3+ и ездить на нем и мучиться на сток моторе ?
Меня пока не обламывает ездить на сток Саксе, иногда где со светофора и пульнуть. Пока все работает, но это первое что к лету конечно же хочется поменять.

Тем более подгорело сцепление и я понимаю, что нужно уже как то перемещаться, а ждать комплект придеться по времени не слабо. Самый быстрый вариант купить сцепление в Москве только КлатчНет.

З.ы. круто, много плюсов написал, не забудь что придеться переделать много чего и по трансмисии.

[meller666]

ponimau, peredelivat&#39; pridetsa mnogo 4ego... poetomu glaza i razbegautsa....xo4etsa i to, i eto... k letu max budet 4-5k &#036;. za raz vse ne osilit&#39;... nikak.Vot dumau s 4ego na4inat&#39;...dla vlowenij v dvigatel&#39; poka ne xvatit deneg...ili na4inat&#39; stoit s mo3gov? no potom zamu4aew&#39;sa programmi perepisivat&#39;... v4era ewe ni s togo ni s sego ESP nakrilas&#39;... pora exat&#39; na diagnostiku....

[BON]

<div class='quotetop'>Цитата(meller &#064; Jan 12 2008, 21&#58;39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ponimau, peredelivat&#39; pridetsa mnogo 4ego... poetomu glaza i razbegautsa....xo4etsa i to, i eto... k letu max budet 4-5k &#036;. za raz vse ne osilit&#39;... nikak.Vot dumau s 4ego na4inat&#39;...dla vlowenij v dvigatel&#39; poka ne xvatit deneg...ili na4inat&#39; stoit s mo3gov? no potom zamu4aew&#39;sa programmi perepisivat&#39;... v4era ewe ni s togo ni s sego ESP nakrilas&#39;... pora exat&#39; na diagnostiku....[/b][/quote]

4-5K в принципе если в тачанке уже есть нормальные колеса, подвеска, то можно прикупиться запчастями для движки. Денег в притык, но может быть легче будет потихоньку покупать улитку, кулер, форсунки, бензонасос + немног по мелочи. И сразу думать о софте и кто будет делать - сам или нет.

Сцепление можно было бы и по результатам работы искать. ПО деньгам полный кит хороший может выйти 800-1000 уй. Штпатное сцепление если в нормальном состоянии, то выдержит весь этап настройки.