После длительной стоянки не запускается движок - при положении ключа на старт из под капота треск электроразрядов и запах озона. Стартер явно не схватывает.Аккумулятор слегка греется.
Попытки с 20-ой завел, а когда случайно заглох, то в ужасе сразу повернул ключ - старт как на новом. Акккум вроде живой, так резко (за сутки) они не дохнут.
Снял и разобрал стартер - ничего не понял. Фотки выложу - сегодня уже нет сил. Куда лезть, подскажите, пожалуйста.
И все же это аккум дохлый может быть запросто и точно такие же симптоив.
Или это обычная ситуация со стартерами. Вроде как втягивающее реле. Уже на пару раз сам сталкивался. Особенно в сырую погоду или долгого стояния. Меняли реле и так лечилось.
песок сыпется....не останавливайтесь на достигнутом !
Спасибо, дружище. Как в воду глядел. Подохло именно втягивающее реле. А так для шестилетней машины все оказалось как новое (драйл сегодня два часа внутренности стартера).
Последний раз редактировалось TDI_Power; 15.09.2013 в 00:43. Причина: На русский языка неправильное написать
Вдруг кому еще понадобится, это "в фак не в фак" на усмотрение модераторов.
Номер стартера 02M 911 023 М, производитель Valeo.
В сервисе сказали следующее:
1) Щеток остаток хороший;
2) Дорожки на почистить;
3) Реле неразборное и нечинибельное (залито компаундом).
Ваши права
Ответить с цитированием