турбины и компрессоры.

[Sheff]

интресует информация по установке турбины или компрессора..
1) цена девайсов ( работа по установке не учитываетяс вообше )
2) какие требуются доработки двигла и требуются ли они если давление до 1 бара
3)как влияет на ресурс двигла

[-=Нержавейкин=-]

попробуй обратиться:

http://www.turbomotors.ru/

[bafomet]

Originally posted by -=Нержавейкин=-@Apr 19 2007, 15:34
попробуй обратиться:

http://www.turbomotors.ru/
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

Гы.. седня к ним к 19 часам еду :-))) На самом деле, по моему, они не занимаются турбированием, т.е. они работают с тачками изначально надутыми...

[Grisha]

http://www.supercharger.ru/about/
Тут много че пишут про это.. сам интересуюсь.. еще на сайте www.digi-tec.ru есть разные версии установочных турболнагнетателей разной мощности.. полази тама

[Grisha]

аа сорри .. не углядел сразу какая машина.. даж не знаю.. с ними возможно поговарить думаю...

[BON]

Originally posted by Sheff@Apr 19 2007, 15:55
интресует информация по установке турбины или компрессора..
1) цена девайсов ( работа по установке не учитываетяс вообше )
2) какие требуются доработки двигла и требуются ли они если давление до 1 бара
3)как влияет на ресурс двигла
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

1) легковые улитки от 700 у.й до около 3000 у.й
2) если атмо мотор изначально, нужно его дорабатывать, например. минимум купить другие поршни и иготовить или найти коллектор под улитку.
если мотор турбо изначально 1бар вполне можно и без переделок покататься.
3) переделанный атмо мотор с ревизией и новой ЦПГ будет расчитан на нормальную надежную и долгую жизнь при голове на плечах и не драге.

[john@rallye]

Originally posted by Sheff@Apr 19 2007, 14:55
интресует информация по установке турбины или компрессора..
1) цена девайсов ( работа по установке не учитываетяс вообше )
2) какие требуются доработки двигла и требуются ли они если давление до 1 бара
3)как влияет на ресурс двигла
<div align='right'><{POST_SNAPBACK}></div>

это очень общие вопросы - на них сложно дать какойто более менее конкретный ответ.
например компрессорный кит на 1,8 8вэ гольфовый на базе компрессора eaton m62 может выйти гдето тысяч в 30 рублисов (по самым скромным меркам). но это при условии что на моторе (с пониженой степенью сжатия) уже стоит впрыск, который понимает что такое избыточное давление. Если не стоит, то смело умножаем ценник на два.
С турбиной таже история, но под нее еще нужен вып.коллектор и остальной выпуск тоже придеца скорее всего делать заново (да и не только выхлоп =))

Если мотор изначально атмосферный, то его еще придеца разжимать... хотя если в нем степень изначально 9 то можно туда немного набустить - только немного, а то как хомячка разорвет )))