Суть какая, при повороте руля до придела, происходит такой свичт, похожий на трения ремня. Причем в обоих направлениях поворота руля. В чем может быть дело. никто не сталкивался?
Вид для печати
Суть какая, при повороте руля до придела, происходит такой свичт, похожий на трения ремня. Причем в обоих направлениях поворота руля. В чем может быть дело. никто не сталкивался?
Причем при выравнивания свист пропадает!
Может быть ГУР.
Лина жжет))
Нда, совет хороший. Я уж думал по подробней кто нит ответит. Но все равно спасибо за совет!Там вот че я еще вспомнил, как я понял что с момента приобретения этой машины предыдущим владельцем, жидкость в бочке ГУРа (как точно она называется я не знаю) не менялась!
Просто люблю в машинах копаться и хотелось самому разобоаться с чем я имею дело! ^_^
<div class='quotetop'>Цитата(dvvla @ Nov 1 2007, 00:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Просто люблю в машинах копаться и хотелось самому разобоаться с чем я имею дело! ^_^[/b][/quote]
Если э то происходит во время движения, то все просто сход-развал!
Подтяни ремень ГУРа, и проверь количество жидкости.
<div class='quotetop'>Цитата(Лемур @ Nov 1 2007, 10:09) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Подтяни ремень ГУРа, и проверь количество жидкости.[/b][/quote]
О совет хороший надоб попробывать!Спасибо!
Да и еще вопросс! Когда я брал машину предыдущий владелец мне сказал что дабы машина много топлива не расходывала, он какуюто хрень под капотом подкрутил, и теперь машина на 100 км жрет 4.5 литра. Это конечно хорошо, но у меня до этого был ВАЗ 2108, 70 л.с. у меня рассход был 8 л. на 100 км. Как так гольф 2, с об. дв. 1.8.,и 112 л.с. бензина ест меньше?И как в инжекторе он мог что то "подкрутить"?
Если я не ошибаюсь, то движок у тебя EV, или ему подобный.
Система там стоит (в смысле- инжектор) электронно-механическая, и в ней можно что-либо накрутить.
Так что не пугайся! А то что у тебя 112 лошадей питаются 8ю литрами бензина- так это нормально. B)
Г-2 16вэ, 129 лэсэ ( с примерно таким же инжектором, как у тебя ) у меня в 10 литров вполне укладывался.
Меня пугает что он не 8 литров ест, а 4.5 на 100 км! (если верить "компьтеру"). Да и разница в приеместности машины между восьмеркой не значительная. Вообщем отдал на промывку и диагностику завтра скажут, что он там накрутил! ^_^
Да, а движок РВ!
<div class='quotetop'>Цитата(Sheff @ Nov 1 2007, 07:23) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Если э то происходит во время движения, то все просто сход-развал![/b][/quote]
В том то и дело что он и при движении и в неподвижном состоянии издает этот свист, так что я больше склоняюсь что все же это ремень, так как звук очень похож на трение ремня! Вообщем на выходных покапаюсь!
<div class='quotetop'>Цитата(dvvla @ Nov 1 2007, 19:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>В том то и дело что он и при движении и в неподвижном состоянии издает этот свист, так что я больше склоняюсь что все же это ремень, так как звук очень похож на трение ремня! Вообщем на выходных покапаюсь![/b][/quote]
По любому- ремень. Могу даже с уверенностью сказать, что свист начался на этой неделе (а если был и раньше, то сейчас еще громче стало)- сырость! вот он и свистит.
А накрутили тебе, скорее всего, расходомер ( это слева такой "паучара" на черной пластиковой коробке).
ремень одназначнО!
Я перелопатил умные книги, мультимидийное руководство и чет я так и не понял где этот чертов ремень!Праильно я понял - ставлю новый, и натягиваю его таким образом чтобы при нажатии на него он просаживался на 10 мм?
Я на глаз делал. Если в книге сказано 10мм, значит 10мм. Главное не особо перетягивать- подшипникам это не нравится.
<div class='quotetop'>Цитата(Лемур @ Nov 2 2007, 13:28) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Я на глаз делал. Если в книге сказано 10мм, значит 10мм. Главное не особо перетягивать- подшипникам это не нравится.[/b][/quote]
ГДЕ ЭТОТ ВИНТ, при помощи которого регулировать ремень гидроуселителя! Подскажи где его там искать!
<div class='quotetop'>Цитата(dvvla @ Oct 31 2007, 20:53) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Суть какая, при повороте руля до придела, происходит такой свичт, похожий на трения ремня. Причем в обоих направлениях поворота руля. В чем может быть дело. никто не сталкивался?[/b][/quote]
В октябре у меня была эта же проблема. Оказалось, что кромка шкива гидроусилителя была немного смята. Откуда взялась эта вмятина я не знаю, хотя это и не важно.
Мастер обыкновенными плоскогубцами слегка отогнул обратно край шкива, и проблема была снята. Теперь ремень не свистит.