Всем доброго времени суток!!! слышал про какойто облегченный моховик, замена на который увеличивает время при разгоне! так вот кто может подсказать правда ли это и был ли укого с этим опыт?
Вид для печати
Всем доброго времени суток!!! слышал про какойто облегченный моховик, замена на который увеличивает время при разгоне! так вот кто может подсказать правда ли это и был ли укого с этим опыт?
<div class='quotetop'>Цитата(Макс @ Aug 16 2007, 20:40) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Всем доброго времени суток!!! слышал про какойто облегченный моховик, замена на который увеличивает время при разгоне! так вот кто может подсказать правда ли это и был ли укого с этим опыт?[/b][/quote]
Облегченный маховичёк не увеличиывает время, а уменьшает.
Такой ставил на предыдщей машине, там и так было понапихано много чего, и маховиг ставил лишь для того, чтоб хоть еще чего нибудь. Вес алюминиевого маховика был примерно раза в два легче штатного, почувствовать его, правда в совокупности с облегченной поршневой от гоночной машины можно было даже на месте, просто погазовав, насклько видна разница в раскрутке мотора.
Это был маховиг фирмы клачнет, при противоречивых отзывах об этой американской фирме, у меня он послужил без проблем.
Стоит рассмотреть варианты на VW фирм ACT, Neuspeed, Fidanza, Clutchmasters. Есть еще другие западные, но я бы специально за ними не гонялся, если у японцев если и найдется подобное, то будет стоить очень прилично, у них своего металла нет поэтому все что кованное и алюминиевое стоит баснословно.
http://www.awesome-gti.co.uk/vw%20go...nsmission.html
на фото его нет, но цена вместе с ним.
http://www.advancedclutch.com/products/index.asp
http://www.prostreetonline.com/a/volkswage...um-flywheel.asp
http://www.prostreetonline.com/a/volkswage...s-flywheels.asp
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Aug 17 2007, 08:10) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Облегченный маховичёк не увеличиывает время, а уменьшает.
Такой ставил на предыдщей машине, там и так было понапихано много чего, и маховиг ставил лишь для того, чтоб хоть еще чего нибудь. Вес алюминиевого маховика был примерно раза в два легче штатного, почувствовать его, правда в совокупности с облегченной поршневой от гоночной машины можно было даже на месте, просто погазовав, насклько видна разница в раскрутке мотора.
Это был маховиг фирмы клачнет, при противоречивых отзывах об этой американской фирме, у меня он послужил без проблем.
Стоит рассмотреть варианты на VW фирм ACT, Neuspeed, Fidanza, Clutchmasters. Есть еще другие западные, но я бы специально за ними не гонялся, если у японцев если и найдется подобное, то будет стоить очень прилично, у них своего металла нет поэтому все что кованное и алюминиевое стоит баснословно.
http://www.awesome-gti.co.uk/vw%20go...nsmission.html
на фото его нет, но цена вместе с ним.
http://www.advancedclutch.com/products/index.asp
http://www.prostreetonline.com/a/volkswage...um-flywheel.asp
http://www.prostreetonline.com/a/volkswage...s-flywheels.asp[/b][/quote]
Да точно уменьшает! так есть ли смысл его менять или разници нет?
<div class='quotetop'>Цитата(Макс @ Aug 17 2007, 14:42) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да точно уменьшает! так есть ли смысл его менять или разници нет?[/b][/quote]
Если деньги есть.
Если старый маховик уже пора менять.
Если хочется добавить немного динамики.
Если решил менять сцепление, то маховик часто можно в ките за недорого дополнить.
облегченный маховик можно сделать и из штатного, мой стал легче ровно на 800 грамм, но просто отдается токарю на завод и стачивается чуть чуть))))))))))))
ту автор, могу помоч если интересно
<div class='quotetop'>Цитата(foks @ Aug 18 2007, 03:27) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>облегченный маховик можно сделать и из штатного, мой стал легче ровно на 800 грамм, но просто отдается токарю на завод и стачивается чуть чуть))))))))))))
ту автор, могу помоч если интересно[/b][/quote]
минус восемьсот грам от какого веса родного?
я точный его вес не помню, могу взвесить у меня в гараже маховик лежит, штатный можно облегчить намного больше чем это сделал я, там много лишнего веса, для токаря такая работа не проблема
<div class='quotetop'>Цитата(foks @ Aug 19 2007, 18:34) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>я точный его вес не помню, могу взвесить у меня в гараже маховик лежит, штатный можно облегчить намного больше чем это сделал я, там много лишнего веса, для токаря такая работа не проблема[/b][/quote]
балансировал как? с корзиной и коленом ?
у 2е все проще, у нас идет диск, потом корзина и потом маховик, потому он не особо влияет на колено, а его после расточки балансировать не обязательно ибо я при встрече покажу где снимается металл
<div class='quotetop'>Цитата(foks @ Aug 21 2007, 00:46) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>у 2е все проще, у нас идет диск, потом корзина и потом маховик, потому он не особо влияет на колено, а его после расточки балансировать не обязательно ибо я при встрече покажу где снимается металл[/b][/quote]
облегчение штатного маховика тоже интересное занятие и главное бюджетное, как вариант можно рассматривать. Но все же чугуниний, по сравнению с уже алюминиевым маховиком потяжелее, вес последнего на 3-4 кг. легче. Сам бы не поверил пока не взял оба в руки. Но цена уже конечно же не та.
согласен, но чугуний надежнее, и износостойкость намного выше ИМХО
<div class='quotetop'>Цитата(foks @ Aug 21 2007, 23:47) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>согласен, но чугуний надежнее, и износостойкость намного выше ИМХО[/b][/quote]
у меня был маховик с накладкой-вставкой под диск сцепления из чугуниния в месте прижима, венец тоже не из алюминия, сталь какая та закаленная. Так что ресурс ни чем не отличается, а вес меньше шоужаснах.
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Aug 22 2007, 05:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>у меня был маховик с накладкой-вставкой под диск сцепления из чугуниния в месте прижима, венец тоже не из алюминия, сталь какая та закаленная. Так что ресурс ни чем не отличается, а вес меньше шоужаснах.[/b][/quote]
тогда согласен, я просто представил как алюминий охренеет от нагрузок при первом же старте))))))))))))