собсна такая ошибочка
00561-адаптация смеси
14-10- выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)-спорадическая
Вид для печати
собсна такая ошибочка
00561-адаптация смеси
14-10- выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)-спорадическая
кто, что скажет, какие мысли?скидываю её, потом покатаюсь, снова возникаетЦитата:
Сообщение от кошан
00561 - Адаптация смеси
00 561 - смеси адаптации: адаптация Limit (Add) Превышение
Возможные симптомы
Двигатель тряски
Повышенный расход топлива
Плохо холостого хода / Тряска
Снижение давления наддува
Возможные причины
Расходомер воздуха (G70) неисправный
Топлива Слишком низкое давление
Утечки в системе впускного воздуха и / или выхлопной системы
Инжектор (ы) неисправности (например, коксующегося)
Возможные решения
Заправьте автомобиль
Проверьте давление топливной системы
Проверьте Расходомер воздуха (G70)
Проверьте Система впуска воздуха и выхлопной системы на герметичность
Проверьте количество инъекций
спасибо, но, что такое G70? это обычный расходомер?
точно утверждать не буду , но кажется он .Цитата:
Сообщение от кошан
проводку к нему посмотри .
G-70 , ЭТО точно расходомер , скорее всего низкий сигнал с него или с проводкой что-то , как тут уже говорили . Жаль не с Москвы , мог бы подогнать попробовать новый расходомер
а что значит проводку?напряжение в фишке?, там 4 дырки вроде?Цитата:
Сообщение от GREY
а может быть дело в катушке?пробивает может?или такая ошибка точно из-за катушки?
ну вроде как из за катушки... проблема со смесью ...Цитата:
Сообщение от кошан
с воздухом или топливом
С такой ошибкой вариантов много . Смесь может беднить/богатить из-за низкого давления топлива (насос?), плохих форсунок, подсоса воздуха во впуске/выпуске, умирающего расходомера воздуха (ошибок не оставляет) и забитой системы вентиляции бака, к примеру.Надо все проверять постепенно и исключать , начать с герметичности впуска визуально посмотреть и далее.
Под датчику
Распиновка разъема:
1 - Масса (Ground)
2 - Электронная масса(Uа-)
3 - Напряжение питания бортовой сети (Uv)
4 - Выходное напряжение/сигнал (Uа+)
как я понял 1 и 2 показания будут 0
на 3 показания 12 V
на 4 показания 1-1.2 ( не точно )
да, тоже думаю из-за катушки
1. вначале движения, когда трогаюсь, трудно поймать момент между началом движения и тем,что машина глохнет, нет чёткого начала движения.
2. с работающим климатом, режим AUTO, без движения, на ХХ, когда машина просто стоит и движок работает - через минуты 2-3 тачка берет и глохнет, такое ощущение,что копмрессору не хватает чегото и машина глохнет.
3. и эта ошибка ещё..
Вообщем подводя итог, склоняюсь к нехватки можности чтоли из-за катушки!
но, все осматрел, ни на одной не видно дефекта, потреска или поломки!
Вопрос:
как узнать какая не рабочая?
тупо заменой и проверками?
ошибка может говорить о замене конкретной, на каком либо определённом цилиндре?
на катушки вроде как свои ошибки , Р030Х где Х 1 по 4 согласно номеру цилиндр.Цитата:
Сообщение от кошан
еще как вариант могут быть форсунки давление в топливной рейке,свечи ,провода, это все надо проверять ....
ошибка только одна выпадает ?
да, ошибка только этаЦитата:
Сообщение от GREY
но глохнет почему с AUTO я не пойму