он мой кумир
http://www.youtube.com/watch?v=oOsOX3laP44
короче надо его сделать и поэтому создал эту тему в разделе продаж
http://gti-club.ru/forum/showthread....768#post254768
Вид для печати
он мой кумир
http://www.youtube.com/watch?v=oOsOX3laP44
короче надо его сделать и поэтому создал эту тему в разделе продаж
http://gti-club.ru/forum/showthread....768#post254768
лихо вваливает)))))
ухх. .. зачотна даже очень) ) ) )
а чё у него при отсечке отстреливает из под днища??? О_о
вот здесь видно (смотреть с 1:15)
Красотаа!
Да это наверное не грек , а переодетый арабских шейх . Там черный дымок валит и огонь иногда просматриваеться . Но самая идея офигенная
вестгейт на улицуЦитата:
Сообщение от Rugby 14
скорее всего отстреливает из-за трэкшн контроля, хорошая весч однако, дает не значимую потеру буста при переключении (вроде так) если появится Калекс, он меня поправитЦитата:
Сообщение от Rugby 14
+1 к соляркину
выглядит зло ))))))Цитата:
Сообщение от Solyarkin
валит нормально)другой вопрос кто у нас в России может мотор 3.2 собрать под 800 сил и более чтобы качественно было,хотя 1-2 конторы смогут но цена вопроса будет что купить новый R20:ok:
я знаю кто может собрать)
Вречатляет, но я больше гольфики лУблю )))
Хочешь самый быстрый хетч, продай ауди )))))) шутка, но вот для победы не нужен 4х4 и даже такой мощности )))
Шимель перформанс готовит старые боры, гольфы с моторами 2.8 турбо. В моноприводе выезжают из 10 сек квотер. Мощность 650-700 л.с............ тут явно больше, но почему не такие цифры ((((........ можеть эти огромные колесья как у старых гольфов вкорячить ? )))
потому что 4вд тяжелее, потому что ауди не корч, потому что не слики а шины, а шоссе - это не клей драг стрипа. (с) Капитан оч.
так и есть, передний привод у нас только фор фан если
вон хонду тогда легче собрать - сивик еп3, есть решения по 600 сил проверенные
а городить vr6 только если с 4wd, иначе всё это не имеет смысла
вон мой график глянь, там vr6 не нужен, ты с этим справься на переднем приводе
мне же как раз нужен объем, т.к. реализавать есть возможность
Передний привод хорош до 300-330 сил,дальше начинается нот фан,один букс, несмотря на дифференциал,полуслик итд)
Мне тоже не понятно было решение фольца прекратить выпуск гольфа 3.2 , и начать делать 2.0,вернее понятно-всё это маркетинговый ход,меньше выбросов,потребоение топлива итд,но мне милее 3.2 и 4wd:tippler:
ну кто-то уже турбу себе корячит на 3.2, а кто-то мотор ищет :) я уже давно вынашиваю эту идею Р32 турбовый в шкоду запихнуть. 1.8Т это конечно хорошо, но 6 котлов это шесть котлов :)
Цитата:
Сообщение от Mad_Max
настоящее ощущение придет на восьми ), шесть это тоже полумера если говорить о доминации везде и не будет того чувства 100% удовлетворения и столь редкого чувства, когда хозяин осознанно боится того что построил. Нет для кого то и шесть может вызвать что-то подобное, но это неправда и это поймется, когда через неделю придет синдром адаптации и привычности и захочется как вон у того парня, что проехал мой проект.
Если просто изначально ставиться цель очень очень быстрая стрит машина, то ВРШ конечно же самый лучший компромис от ВАГа когда либо придуманный.
V8 от Туарега с турбо вот что нужно ))))
да, V8 или V10 как вариант тоже рассматривается, но не на шкоде :)Цитата:
Сообщение от BON
Цитата:
Сообщение от Solyarkin
Конечно я с нетерпением буду ждать чтобы был подобный проект с 6 - ти горшками. Всячески пожелаю успеха и терпения и денег. Если что-то подобное как на видео в 800 сил, то я не знаю помнишь или нет как готовил и на форуме у нас писал человек про ТТ 3.2 турбо с улиткой размером с голову диназавра типа Т-88 если я помню. не меньше 700 сил и полная постройка по всем правилам, так вот бюджет мотора больше 50 штук баксов............ конечно он не сам делал, но тут уж не знаю, но если самому то видимо минус половина, что уже конечно лучше.
Я бы с твоим графиком справился даже на своем кабрике ))))) Нужно лишь очень чувствительно жать на педаль, не спеша, потихонечку, потихонечку и глядишь уже будет 100 км\ч.
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Mad_Max
маньяк :expect:
Вот тут можно взять донора: http://motortut.ru/katalog
хрень полная, звонил туда, они говорят, мы вам привезем двигатель за вашу цену, вы же нашли его где-то в европе, вот мы его привезем)))) примерно такЦитата:
Сообщение от Гера
Макс, колись - на БМВ? ))))Цитата:
Сообщение от Mad_Max
не, онли ВАГ:epti-work:Цитата:
Сообщение от alex323-69
я с этим человеком до сих порм общаюсь, ТТ к сожалению больше нету(Цитата:
Сообщение от BON
бюджет зависит от того где делать
лучше тогда не v8 турбо от таурега а вот это
http://www.youtube.com/watch?v=g2MZUJNNx3k
Ну так опираясь на твой опыт в 4 цилиндра, построить 6-ти горшковый агрегат будет сколько ?Цитата:
Сообщение от Solyarkin
Я как то Виталика спрашивал бюджет из его рук на АБФ и 400 сил, он сказал примерно 200 тыс., про ВРШ сказал, что +30% минимум, но делать бы не стал. Это конечно не на комплектующих топовых, но ценниг в 350-400К руб с работой и ВРШ турбо за 500 сил кажется нормальной ценой. Кто сам накрутит, то конечно дешевле.
Добавлено через 25 минут
Как говорил великий юморист......... "в хгреческом зале, в хгреческом зале......... мышь белая блия! "
а че тут считать, всё от компанентов зависит, просто есть конторы которые на каждой мелочи накручивают, а есть те кто продает по себе стоимости и зарабатывают тупо на работе и всёЦитата:
Сообщение от BON
ну давай с тобой сейчас посчитаем: это под не сток мозг, как бы я делал
грубые цифры
поршня 800$
шатуны 800&
форсунки 600&
коллектор впускной - хз скока, я думаю не более 500
коллектор под турбо - хз ну давай 800$
турбина - 1300$
вестегейт - 400$
блоуофф - 250$
пильнуть голову - 300$
пружинки, тарелки, и т.д. (всё для головы, хотя опять же у меня сейчас всё сток и отсечка 8500) - 1300$ я думаю нам хватит
рейка топливная (+ насос в бак, и раз у нас планы 600+сил, то шланги топливной магистрали стоковые нам нужно менять на большего сечения) - на все 350$
топливный регулятор - 400$
+ добавим 1500$ на мелочевки, типа прокладочки и т.д.
настройка AEM - 450$ с нуля (хотя это пока не будем добавлять, мыж мотор считаем)
получается ~300тыс рублей без учета работы (+ добавим разные непредвиденные расходы, типа ГРМ, помпы, папинг, куллер и т.д.)
за мотор на крутых ништяках, не китайщине
это дорого?
тут народ на 1.8т по 200+тыс рублей кладет за 350 сил)
так что не всё так плохо
Цитата:
Сообщение от Solyarkin
Да не как раз нормально, тут вот уже пару лет тоже считаем на 2.8 ВРШ, все никак не можем начать ))))
Мне и самому вышло все 200+ штук 1.8Т, львиная доля из которых конечно блия ушла на другой моцк (((( и то это было тока начало без замены низа, что еще потянуло бы.
мне мозг вышел примерно такЦитата:
Сообщение от BON
бу сам мозг 1300 долларов
настройка 450 долл
поставить его на авто (вообще работа эоектрика, он мне там ещё аккум в бугажник перенес, на носос нормальные провода и т.д.) - 25р
не так уж и много ИМХО
Цитата:
Сообщение от Solyarkin
У меня было 1400 мозг с установкой + 500 настройка с двумя прошивками + сразу захотелось Дефи с установкой 600. Не считая 5000 за турбокит, насос, форсунки, даунпайп, шланги и т.п. с доставкой + 1000 кулер с работами по пайпам + 800 все это за работу по всей установке железа ))))
И это если еще не брать в расчет деньги, которые с меня взяли люди, которые потом повезли машину к Калеску, но видимо ему отдали 3 копейки, а взяли себе 3 рубля ((((
А в твой кузов 3.2 встает без переделок ? Коробас механика нужна к нему или как подойдет твоя? )))
в кузов мотор влетит как родной, только опоры поменять надо, точнее одну, со стороны мотора, а вот на КПП придется менять колокол, на аналогичный, но от Р32, ну и маховик тоже у Р32 свой :)Цитата:
Сообщение от BON
+1Цитата:
Сообщение от Mad_Max
подрамник от ТТ только вроде ещё нужен)
или у нас такой же?....че-то я не помню, хотя смотрел...
такой же:) помему, надо Шустрого спросить, он тоже анализировал, хотя проще заставить его посмотреть на его ЭркеЦитата:
Сообщение от Solyarkin
Цитата:
Сообщение от Mad_Max
Нет лучше его заставить отдать мотор, а лучше всю эРку !
это бесполезно) пробовал)Цитата:
Сообщение от BON
кстати какие отличия 2.8 от 3.2?
м.б. RSI?
Ну вот, затронул больное место мое- мечта о турбо на мой vr6! тока денег пока можно выделить на распродажные комплекты изза бугра, хоят их еще поискать надо...Цитата:
Сообщение от Solyarkin
Какой ресурс у такого мотора будет?Цитата:
Сообщение от Solyarkin
слишком много факторовЦитата:
Сообщение от deflep
понял, читаю между строк: "никакой". Т.е. ну его нах... такие затеи для городской эксплуатации :)Цитата:
Сообщение от Solyarkin
Добавлено через 25 минут
Я это, чего хочу сказать, не отговариваю ни в коем случае, наоборот самому очень интересно посмотреть на такой проект, но есть одно но - предлагаю изначальную концепцию, озвученную в соседней теме, т.е. "город/трасса/драг" пересмотреть в формате "драг онли".