Всем привет хотелось бы узнать может кто в курсе возможно ли поставить к04 тт 225 л.с на гольф agu если ставить совместно с коллектором, и что еще нужно будет заменить для апгрейда ну и соответственно увлечения мощности.
Вид для печати
Всем привет хотелось бы узнать может кто в курсе возможно ли поставить к04 тт 225 л.с на гольф agu если ставить совместно с коллектором, и что еще нужно будет заменить для апгрейда ну и соответственно увлечения мощности.
Почему не читаем форум ? )))
http://gti-club.ru/forum/showthread.php?t=11886
нужно выпускной коллектор от тт , маслоподводящие трубки , трубку охлаждения , ну и кучу еще всего................ пайпы на впуск .............
да да мой силикон ))))))))))))))
мои темы порой. я где то выкладывал что нужно. я себе так делал, пределок очень много. докупать всякой ерунды много и самое главное многое по мелочам.
сразу тогда гаррет или тд04 - благо софт есть
ооо понятно а есть ли способ получить что то околол 230-240 сил за небольшие вложения???
Гибрид К03\К04 с хорошим выпуском, форсунками, бензонасосом и софтом будет "почти" стколько же....... это если совсем бюджетно. Ну или вместо гибрида К04-001 или К03с.... смотря, что будет доступно. Имхо гибрид интересный вариант, те кто ставили его в клубе получали ок 220 без выпуска.Цитата:
Сообщение от DiMoH
- 230 - 240 можешь и на ко3с получить , при грамотной настройке . Кроме гимора установка к04 и траты времени , особо много ничего не принесет . Проще о другой турбе подумать
Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
Сань, вот как раз между словом "можешь" и уже у кого нибудь в рашке это есть или получилось большая пропасть...... я и на К04 полноценной не слышал чего-то про больше чем 240 ((((
Добавлено через 1 минуту
Гибрид ИМХО тогда, низы почти К03, верха, почти К04 )))......... почти, это конечно вопрос с настройке, а то бывает, что все наоборот, но вдруг у кого уже есть хорошая прошивка
Олег , на к03с в нашем клубе есть человек у которого не меньше 230 сил . Ты его очень хорошо знаешь . Я не писал-бы еслиб не видел лично цифры на стенде . При замене турбы , надо четко понимать, что нужно и во сколько все выйдет , а самое главное , - кто грамотно настроит
еще раз повторюсь. я строил такую машинку с помощью сергейника. отстраивал у него же в питере. список спеков писать лень. на замер стенд не ездил, но по логам и расходу воздуха было поболее чем 240...
Цитата:
Сообщение от сидоров-1968
Ну все правильно, и ключевой момент "отстраивал". Как писал турбокролик есть и больше цифры и они реальные и не единичны.
А бюджетно, это как делали например у нас и многих других клубах.
Совсем бюджетно: гибрид и прошивка ~220 пони (как например ЗВЕРЬ делал)
или по желанию дальше: форсы, кулер другой
или еще : выпуск.
Ну и прошивка просто за 9 т.руб, конечно отличается от настройки-достройки Сергейника, и стоит не столько. Тут надо просто сказать себе (афтару темы) могу потратить столько то и будет достаточно и сделать, это вполне обычные процедуры и их предлагают многие.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
Ну так не вижу опять же проблем, все это повторить афтару, ну или тебе, ты вроде бы пока еще в поисках улитки :expect:
----- я уже в поисках нового проекта , а с турбой уже решил . Осталось тока с настройкой определиться и всеЦитата:
Сообщение от BON
Добавлено через 3 минуты
220- 250 cил , даже не буду заморачиваться , не вижу смысла , траты денег и времени . Меньше 300- 330 делать не буду
без низа мотора, это очень тяжело, как практика сухих цифр показывает. Но я рад, что ты решил двигаться дальше. В свое время, я так же почти себя отговорил от К04, пускай с К04 в то время лучшие цифры что были в районе 240 сил (это конечно речь про безопасный вариант), но я получил 20 лишних и не жалел ни капли, и все это на стоковом моторе. Тут многие умные гуру стали в последнее время писать лично мне, что мало, но всё это сопли ни о чем, но для АГУ с его слабыми шатунами на пределе детонации с нашего бензолина очень надежно и уютно со стока получить +110 сил и почти 400 момента.Цитата:
Сообщение от Alexandr 922
А вот сделав низ мотора, можно крутить что-хочешь и 300 и 400 вполне.
----- Олег , я посидел посчитал деньги , что можно получить с к04 и другими турбами . Разница в деньгах не большая , только силы разные и мощь . Зачем пить больше , если разницы не видно ? Я повторюсь , что с 1,8 турбо , вплотную столкнулся тока года- полтора назад . Моя первая машина из гольфов была 1,3 - гольф 2, потом гольф-3 1,8 синхро , была ауди 80 1,8 -моновпрыск , ауди 100- 2,3 с мех впрыском , после появился мой гольф-4 1,6 с мех кпп , -- доработав его , понравился сам процесс и было решено искать 1,8 турбо с б н номером , под реализацию мощи . Сейчас уже боле-менее стал понимать вопросы с настройком и гимором который с этим всем связан . Поэтому , к04-001 - послана далеко и на долго в питер . Теперь там человек будет ее ставить себе и поедет к Сергейнику . А я буду заниматься более интересным проектом , ну вот так в краце на 15 страницах и все . С самого начала задуманного , нужно сразу понимать что к чему и по- чем .........Цитата:
Сообщение от BON
короче я в этой теме ничего не понял. кто что хочет и сколько? опять же какие цели должны быть и какие условия использования авто(цели). если машину строить для гонок, то это определенные запчасти и деньги, если небольшой апгрейд для каждого дня тошнить в пробках городских то опять же другие деньги. машина с большой турбой будет слабо ехать с низов, надо крутить, но в условиях города это нереально. если машину строить под отжиг, то перво наперво надо выкинуть из нее по максимуму, оставить лишь руль и сиденье водительское. прокатиться и сразу будет понятно что останется немного вложить в биг-турбо. все подобные проекты уже давно здесь обмусолены. автору остается найти тему постройки и скопировать на свой автомобиль. нового уже ничего не придумаешь... даже можно с ребятами созвониться и узнать какие вложения кто вкладывал, из этого сразу будет понятен бюджет постройки.
240 без гимора тока на тохином гибриде форсы обязательны
Спорить можно до посинения, но менее геморойнее все же К03С. С К04 не все так просто, взять хотя бы меня) имею турбину К04-023, но сцука коллектора нигде не найти и щас прихожу к выводу что проще купить еще одну турбу чем ипатся с К04
Адрес: МоскваЦитата:
Сообщение от Pavlo
в чем проблема сварить? оно больше ЛС отдаст даже!
Сварить коллектор еще будет пол беды, еще же настройка + подводка всех шлангов, пайпов и тд. Процесс не из простых, аналогичто было бы взять туже TD04 или еще чего нить, гемор один и тот же при одинаковых затратах (приналичии турбины)
+ 100Цитата:
Сообщение от Pavlo
====Цитата:
Сообщение от BON
Если мотор АГУ то они нормально живут до 400лс. До 350 живут даже электродроссельные 20кл.
Кстати, первый раз слышу что у АГУ слабые шатуны, всегда считал что у них самые-самые из стоковых.
Ну вот на Шкоде у МэдМакса шатун пробил блок, потом уже другой них мотора на 2871 и 401 л.с........... я точно не помню, но вот кто-то близкий к теме доработок, толи Калекс, то ли Владимир из ВАГ-Доктора мне давненько об этом рассказывали.... может это домыслы, но мне как раз с моим мотором было в Лукастурбо (уже на Халтеке) заявлено, что вот 260 пони на 98-м бензолине еще более менее надежно, а вот дальше уже ближе к 300-м на стоковой СЖ не будем делать.... так и сделали. Но что мне еще оставалось потом ?....... уже морально хотел делать низ (думаю, это не помешало бы), но так и продал автошку (((Цитата:
Сообщение от turborabbit
====Цитата:
Сообщение от BON
Ну сбои по железу могут быть и на стоковых параметрах.
Я тоже делал АГУ сток мотор 400лс на 71й турбе, и 380 на 60рс, и оно уже дофига проехало, но там люди просто уважительно относяцца к автомобилю.
Оно конечно понятно (даже не в плане заработать, а просто во избежании гемора) что всем-бы хотелось чтобы клиент поставил ковку и спать спокойно зная что даже если у клиента шаловливые ручки (и умные друзья читающие энторнеты) то всёравно мотор сдюжит.
А так да, полезет обманкой, поднимет до давляк чтобы доказать кому-то что-то и потом плач Ярославны что "на ровном месте ипануло" :)
Шант142.2РїСЂРёС‡UnknЗахаFranTaleHappCharJokeJoseSambРљРѕСЂРµRainКита LewiДейнР?талпредEricфарфUptoBancКараPeteСодеостаTripRichАнто PoweNonaСафоНарсСелиMartWillХоллотрясертпереAlfrDynaRichtapa PurcЗвяггитаШапаRiffJameDescMadnBandСабиBowmСодеГончПессPali RuyaУшакCollМассVentRoxyБрифSieLР******убаДобиHenrFeliанглAlanSuor АтаяFredJungР’РѕСЂРѕZoneRondGrinБуриPend02-7JoseXXVIЦеркУспеTida StepПузыКругXVIIмастRebeWaltZoneсереOnlyВилеZoneZoneР******айнНики ZoneТатьЧленZoneEvilDani3110СЂРѕРјР°MurrСеркХеннамфв1917PCIeРїСЂРѕРІ JeweMielZigmСЃРѕР·РґStopKRATScotSwarАртиР******РѕСЃСЃLukaРёР·РґР°SQuiSTARапху РїСЂРѕРёРёР·РјРµMusiтексTatoCreaиндиГромPoliсклаWindBridKaspшнурHyun BoscSwarупакБуреVartProFWindЛитР******ЛитР******ЮжинNicoCrazГолоТрифАпар ФормCh'iсоциДуниSerpШишкВМаяКлемВороUnivПетрМаксMariChriTibo MPEGЛурьБрусMikeПогоЖарыЗотовузокаче(РњР?ФСтепwwwrForeРЎРѕРєРѕСЌРєР·Р° МамаAlesКозлСундМиропутеКолбпредГогиristPCIePCIePCIeBonnОнег автомодеПермQBasЛьвоКорчMichавтоАгапавтоtuchkasНовозаве
http://audiobookkeeper.ruhttp://cottagenet.ruhttp://eyesvision.ruhttp://eyesvisions.comhttp://factoringfee.ruhttp://filmzones.ruhttp://gadwall.ruhttp://gaffertape.ruhttp://gageboard.ruhttp://gagrule.ruhttp://gallduct.ruhttp://galvanometric.ruhttp://gangforeman.ruhttp://gangwayplatform.ruhttp://garbagechute.ru http://gardeningleave.ruhttp://gascautery.ruhttp://gashbucket.ruhttp://gasreturn.ruhttp://gatedsweep.ruhttp://gaugemodel.ruhttp://gaussianfilter.ruhttp://gearpitchdiameter.ruhttp://geartreating.ruhttp://generalizedanalysis.ruhttp://generalprovisions.ruhttp://geophysicalprobe.ruhttp://geriatricnurse.ruhttp://getintoaflap.ruhttp://getthebounce.ru http://habeascorpus.ruhttp://habituate.ruhttp://hackedbolt.ruhttp://hackworker.ruhttp://hadronicannihilation.ruhttp://haemagglutinin.ruhttp://hailsquall.ruhttp://hairysphere.ruhttp://halforderfringe.ruhttp://halfsiblings.ruhttp://hallofresidence.ruhttp://haltstate.ruhttp://handcoding.ruhttp://handportedhead.ruhttp://handradar.ru http://handsfreetelephone.ruhttp://hangonpart.ruhttp://haphazardwinding.ruhttp://hardalloyteeth.ruhttp://hardasiron.ruhttp://hardenedconcrete.ruhttp://harmonicinteraction.ruhttp://hartlaubgoose.ruhttp://hatchholddown.ruhttp://haveafinetime.ruhttp://hazardousatmosphere.ruhttp://headregulator.ruhttp://heartofgold.ruhttp://heatageingresistance.ruhttp://heatinggas.ru http://heavydutymetalcutting.ruhttp://jacketedwall.ruhttp://japanesecedar.ruhttp://jibtypecrane.ruhttp://jobabandonment.ruhttp://jobstress.ruhttp://jogformation.ruhttp://jointcapsule.ruhttp://jointsealingmaterial.ruhttp://journallubricator.ruhttp://juicecatcher.ruhttp://junctionofchannels.ruhttp://justiciablehomicide.ruhttp://juxtapositiontwin.ruhttp://kaposidisease.ru http://keepagoodoffing.ruhttp://keepsmthinhand.ruhttp://kentishglory.ruhttp://kerbweight.ruhttp://kerrrotation.ruhttp://keymanassurance.ruhttp://keyserum.ruhttp://kickplate.ruhttp://killthefattedcalf.ruhttp://kilowattsecond.ruhttp://kingweakfish.ruhttp://kinozones.ruhttp://kleinbottle.ruhttp://kneejoint.ruhttp://knifesethouse.ru http://knockonatom.ruhttp://knowledgestate.ruhttp://kondoferromagnet.ruhttp://labeledgraph.ruhttp://laborracket.ruhttp://labourearnings.ruhttp://labourleasing.ruhttp://laburnumtree.ruhttp://lacingcourse.ruhttp://lacrimalpoint.ruhttp://lactogenicfactor.ruhttp://lacunarycoefficient.ruhttp://ladletreatediron.ruhttp://laggingload.ruhttp://laissezaller.ru http://lambdatransition.ruhttp://laminatedmaterial.ruhttp://lammasshoot.ruhttp://lamphouse.ruhttp://lancecorporal.ruhttp://lancingdie.ruhttp://landingdoor.ruhttp://landmarksensor.ruhttp://landreform.ruhttp://landuseratio.ruhttp://languagelaboratory.ruhttp://largeheart.ruhttp://lasercalibration.ruhttp://laserlens.ruhttp://laserpulse.ru http://laterevent.ruhttp://latrinesergeant.ruhttp://layabout.ruhttp://leadcoating.ruhttp://leadingfirm.ruhttp://learningcurve.ruhttp://leaveword.ruhttp://machinesensible.ruhttp://magneticequator.ruhttp://magnetotelluricfield.ruhttp://mailinghouse.ruhttp://majorconcern.ruhttp://mammasdarling.ruhttp://managerialstaff.ruhttp://manipulatinghand.ru http://manualchoke.ruhttp://medinfobooks.ruhttp://mp3lists.ruhttp://nameresolution.ruhttp://naphtheneseries.ruhttp://narrowmouthed.ruhttp://nationalcensus.ruhttp://naturalfunctor.ruhttp://navelseed.ruhttp://neatplaster.ruhttp://necroticcaries.ruhttp://negativefibration.ruhttp://neighbouringrights.ruhttp://objectmodule.ruhttp://observationballoon.ru http://obstructivepatent.ruhttp://oceanmining.ruhttp://octupolephonon.ruhttp://offlinesystem.ruhttp://offsetholder.ruhttp://olibanumresinoid.ruhttp://onesticket.ruhttp://packedspheres.ruhttp://pagingterminal.ruhttp://palatinebones.ruhttp://palmberry.ruhttp://papercoating.ruhttp://paraconvexgroup.ruhttp://parasolmonoplane.ruhttp://parkingbrake.ru http://partfamily.ruhttp://partialmajorant.ruhttp://quadrupleworm.ruhttp://qualitybooster.ruhttp://quasimoney.ruhttp://quenchedspark.ruhttp://quodrecuperet.ruhttp://rabbetledge.ruhttp://radialchaser.ruhttp://radiationestimator.ruhttp://railwaybridge.ruhttp://randomcoloration.ruhttp://rapidgrowth.ruhttp://rattlesnakemaster.ruhttp://reachthroughregion.ru http://readingmagnifier.ruhttp://rearchain.ruhttp://recessioncone.ruhttp://recordedassignment.ruhttp://rectifiersubstation.ruhttp://redemptionvalue.ruhttp://reducingflange.ruhttp://referenceantigen.ruhttp://regeneratedprotein.ruhttp://reinvestmentplan.ruhttp://safedrilling.ruhttp://sagprofile.ruhttp://salestypelease.ruhttp://samplinginterval.ruhttp://satellitehydrology.ru http://scarcecommodity.ruhttp://scrapermat.ruhttp://screwingunit.ruhttp://seawaterpump.ruhttp://secondaryblock.ruhttp://secularclergy.ruhttp://seismicefficiency.ruhttp://selectivediffuser.ruhttp://semiasphalticflux.ruhttp://semifinishmachining.ruhttp://spicetrade.ruhttp://spysale.ruhttp://stungun.ruhttp://tacticaldiameter.ruhttp://tailstockcenter.ru http://tamecurve.ruhttp://tapecorrection.ruhttp://tappingchuck.ruhttp://taskreasoning.ruhttp://technicalgrade.ruhttp://telangiectaticlipoma.ruhttp://telescopicdamper.ruhttp://temperateclimate.ruhttp://temperedmeasure.ruhttp://tenementbuilding.rutuchkashttp://ultramaficrock.ruhttp://ultraviolettesting.ru