Вид для печати
В общем установил себе пружики.
Впечатления - авто стало больше собранней но не жесче.
Сравнения штатных пружин и оригинальных спорт.
Авто село приятно.
Сайленты блоки от ТТ - не подходят.
У них разная конфигурация и разболтовка. На фото все видно.
http://www.gti-club.ru/forum/attachm...4&d=1301572514
http://www.gti-club.ru/forum/attachm...5&d=1301572514
http://www.gti-club.ru/forum/attachm...6&d=1301572514
вопросов больше нет.. :)
Мне другое интересно - на ГТИ 6 передние рычаги - штампованные, а на Сцирокке - кованные. Внешне - 1 в 1. Может кто сподобится на эксперимент - по замене.
У сцирокки нос не так в повороте стаскивает, более собранный, что ли. Может и есть все отличие.
Кстати, для сцирокки и для ГТИ 6 завод разные давления в шинах рекомендует. Тоже не очень понятно, т.к. база и вес, подвески - 1 в 1...
у Сирокко колея передня шире, видимо как раз из-за рычагов... ну и штатные параметры дисков надо сравнить...
Это вроде бы и не отчет...заметка скорее..... нет живых фоток тачанки, а еще лучше до и после в повороте, довольное лицо до и после и т.п.
8 J x 17, PCD 5 x 112 DIA 57.1 ET=41Цитата:
Сообщение от Spaceman
http://www.autoreview.ru/archive/201...4_2009_750.jpg
Довольное оно, но еще не прочувствовал)))Цитата:
Сообщение от BON
Вот фото до:
http://www.gti-club.ru/forum/attachm...8&d=1301586299
Фото после:
http://www.gti-club.ru/forum/attachm...9&d=1301586609
У сцирокки подвеска такая же. Диски колесные - 8" и вылет чуть шире. Выше человек параметры выложил. Ну и арки потолще, чем у гти 6(((
Костя, ну шыло на мыло, честно))
Ты свое творение засвети))) а только только рассказываешь)))Цитата:
Сообщение от Chuka
По сравнению с тем что было - думаю на порядок лучше - еще усядутся))
это типа DriveGear пружины?
я пока на сток подвеске, как сменю засвечусь) пока стыдно ;(Цитата:
Сообщение от constantinus
Eibach VW - так на них написано.Цитата:
Сообщение от kidrock
По сути на сайте DriveGear есть ссылка на них, но там только под трехдверки (мех/автомат).
Добавлено через 1 минуту
Да высылай фото в фотошопе подшаманим)Цитата:
Сообщение от Chuka
Проехался сейчас - небо и земля по сравнению с СНГшным стоком. Рулится в повороте и кренов не чувствуешь.
А вот так?Цитата:
Сообщение от Chuka
http://www.gti-club.ru/forum/attachm...4&d=1301635677
это ты домкратом поднял жопу?!)))) :friends:Цитата:
Сообщение от constantinus
а мне нравится получилось симпатично! вид стал намного лучше стокового ! и рулится на них приятней! тоже на себе проверил!
я вот купил сайленблоки тоже... мне сказали что они от S3....имеет вид такой как на фото верхний... это то что надо?
Кстати, вот номерки таких пружин для мк6
Part number: 5K4071677B (for a 4 door, DSG, GTI or TDI)
4 door, Manual, GTI or TDI = 5K4071677A
2 door Manual, 2.5, GTI, or TDI = 5K3071677A
2 door DSG, GTI or TDI = 5K3071677B
Цена порядка 11500р (линейные)
Пружины от европейца 13000р (линейные)
Пружины HR 8500p (прогрессивные)
молодца! я уже месяц почти как на айбах прокит (-3см) перешел. Оч доволен.... намного лучше чем сток.:epti-work:Цитата:
Сообщение от constantinus
а можно номерок по которому ты их заказывал?Цитата:
Сообщение от constantinus
а что есть линейные и прогрессивные?Цитата:
Сообщение от kidrock
что за пружины? тоже такие хочу, что бы вот так вот поставил и сразу машина и поехала,повалила.Цитата:
Сообщение от constantinus
а спортивные гоночные красного цвета есть такие?
gti/rabbitЦитата:
Сообщение от Rugby 14
1k0071678 2dr auto
1k0071678a 2dr manaul
1k0071679 4dr auto
1k0071679a 4dr manual
Добавлено через 2 минуты
Да это на пригорке)Цитата:
Сообщение от Олег 01
Вот только одна .... мне на этом месте крыло помяла!!!! СЕГОДНЯ!!!!
Пиздец... деньги на бензин есть, а вот заплатить за свои действия нет!
Забрали права в результате.
дык я б и сам доплачивал гайцам, чтоб забирали у таких права :epti-work:Цитата:
Сообщение от constantinus
не сильно то помяла?
спасибо большое!Цитата:
Сообщение от constantinus
Да не... но неприятно...Цитата:
Сообщение от vova_u
Вот сравнения пружин получилось:
Штатные
https://lh3.googleusercontent.com/_q...E/DSC_2215.jpg
Ейбах VW:
https://lh6.googleusercontent.com/_q...Q/DSC_2154.jpg
Европружины:
https://lh4.googleusercontent.com/_q...w/DSC_2151.jpg
Ейбах VW:
https://lh5.googleusercontent.com/_q...s/DSC_2157.jpg
Штатные Только чуть дальше находится в кадре:
https://lh5.googleusercontent.com/_q...A/DSC_2219.jpg
Добавлено через 1 минуту
Европружины и ейбах VW
https://lh3.googleusercontent.com/_q...M/DSC_2101.jpg
последние две фотки одинаковые
Я и сам не особо увидел разницу, разве что Айбах даже больше крениться )))))))
я больше не по пружинам, а по мужикам на заднем плане. уж больно похожие.
ИсправилЦитата:
Сообщение от Kamich
Добавлено через 1 минуту
С евро пружинами разница не большая, а вот с пакетом плохие дороги.Цитата:
Сообщение от BON
По разметке можно судить на какой стадии в повороте снято. Европуржинки и ейбах в одной точке, а вот плохие дороги уже проехала дальше, но крен остался такой же.
Костя там как и пружини разные, так и прокладки между рулем и сидухой тоже разные....так что траектория еще не показатель.....
1) Как минимум на фото четко видно насколько на штатных пружинах (ппд) у ГТИ выше центр тяжести, что для управляемости 100% зло
2) Ездил на Костиной бричке после установки новых пружин - пружины отличные. Машина занижена, крены меньше, рулится приятней и при этом отличная энергоемкость - не повторяет профиль покрытия (я имею ввиду хорошо фильтрует мелочь), не пробивает.
Данный поворот все проходили практически одинаково.Цитата:
Сообщение от maximus
Мы с Ваней вообще в одной точке сфотканы. И в принцыпе на одинаковой скорости этот поворот все проходили. Так что я думаю данные фотки будут показательными невзирая на разнях водителей.
Скрудж чуть дольше сфоткан и авто его уже успело разрузиться, но на фото видно насколько дальше он. То есть насколько дальше в повороте у него авто получает крен как у нас с Ваней.