Вид для печати
Garrett GT2560R (aka GT28R) или K04-02x ???
По цене почти одинаковые. но какая проживёт дольше? какое у них нормальное рабочее давление?с какой меньше гемороя по установке?какая реально поможет поднять мощьность без опаски за её целость(расчитываю на 250 пони)?
<div class='quotetop'>Цитата(rider113 @ Dec 9 2007, 12:50) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Garrett GT2560R (aka GT28R) или K04-02x ???
По цене почти одинаковые. но какая проживёт дольше? какое у них нормальное рабочее давление?с какой меньше гемороя по установке?какая реально поможет поднять мощьность без опаски за её целость(расчитываю на 250 пони)?[/b][/quote]
шарикоподшипниковская проживет дольше.
ГТ25 без потери ресурса переварит до 1.5 бара
Меньше гемороя по установке это оставив штатный интеркулер (заведомо чистый), заказать кит например от ATP-TURBO на штатный коллектор под три дырки. Под 250 пони придется поменять бензонасос, форсунки.
вот 25-й гарретт на штатный коллектор.
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
Придется найти хорошего програмиста, который учтет новую конфигурацию.
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 9 2007, 15:57) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>шарикоподшипниковская проживет дольше.
ГТ25 без потери ресурса переварит до 1.5 бара
Меньше гемороя по установке это оставив штатный интеркулер (заведомо чистый), заказать кит например от ATP-TURBO на штатный коллектор под три дырки. Под 250 пони придется поменять бензонасос, форсунки.
вот 25-й гарретт на штатный коллектор.
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
Придется найти хорошего програмиста, который учтет новую конфигурацию.[/b][/quote]
А вот колеектор от Ауди ТТ подходит под ГТ25?
<div class='quotetop'>Цитата(rider113 @ Dec 9 2007, 16:26) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>А вот колеектор от Ауди ТТ подходит под ГТ25?[/b][/quote]
если коллектор от Ауди ТТ установлен на Г4 1.8Т, то и заказывать надо ГТ25 с горячей частью под посадочное место для Ауди ТТ, т.к. оно отличается от стандартого для Г4.
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 10 2007, 13:17) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если коллектор от Ауди ТТ установлен на Г4 1.8Т, то и заказывать надо ГТ25 с горячей частью под посадочное место для Ауди ТТ, т.к. оно отличается от стандартого для Г4.[/b][/quote]
Будь любезен подскажи,проще найти в москве коллектор под данную турбину,или ГТ25 с посадочным местом под штатный коллектор? и если не трудно,если есть данная инфа - поделись)))
<div class='quotetop'>Цитата(rider113 @ Dec 10 2007, 19:39) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Будь любезен подскажи,проще найти в москве коллектор под данную турбину,или ГТ25 с посадочным местом под штатный коллектор? и если не трудно,если есть данная инфа - поделись)))[/b][/quote]
если твое желание так велико и уже материализовалось в "хочу", то тебе нужно:
минимально к любому комплекту софт и инжекторы:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=BCS
+ обязательно бензонасос повышенной производительности.
иначе это будет полумера, и придется ограничить серьезно наддув, получив на выходе максимум 210-220 пони, но очень надежных и для улитки не напряжных.
все это для двух китов, каждый из которых по своему хорош:
тот что уже обсуждали:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
и еще один:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=BCS
Оба хороши, оба позволят снять хорошие пони, второй более моментный и городской, турбина поменьше, шарикоподшипниковая, надежная и побустить можно. Напоминает и отдача примерно как у К04, но более энергично и веселей. В простонародии это серия ГТ20.
Заказать можно через кого-то (более менее дешевый вариант) или я лично общаюсь с Лукас-турбо (давно работают с АТР).
Если хочешь коллектор, то это уже другие деньги и на практике как оказалось не подтвержденный эффект.
В принципе и так получиться не мало бабок, да и еще если работа.
А вот бюджетный вариант, но под продольное расположение двигателя
http://www.sandtlerr.narod.ru/hybridKKK-GARRETT.html
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 11 2007, 10:03) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>если твое желание так велико и уже материализовалось в "хочу", то тебе нужно:
минимально к любому комплекту софт и инжекторы:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=BCS
+ обязательно бензонасос повышенной производительности.
иначе это будет полумера, и придется ограничить серьезно наддув, получив на выходе максимум 210-220 пони, но очень надежных и для улитки не напряжных.
все это для двух китов, каждый из которых по своему хорош:
тот что уже обсуждали:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...gory_Code=VVWTK
и еще один:
http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=BCS
Оба хороши, оба позволят снять хорошие пони, второй более моментный и городской, турбина поменьше, шарикоподшипниковая, надежная и побустить можно. Напоминает и отдача примерно как у К04, но более энергично и веселей. В простонародии это серия ГТ20.
Заказать можно через кого-то (более менее дешевый вариант) или я лично общаюсь с Лукас-турбо (давно работают с АТР).
Если хочешь коллектор, то это уже другие деньги и на практике как оказалось не подтвержденный эффект.
В принципе и так получиться не мало бабок, да и еще если работа.[/b][/quote]
Нашел вот такой вариантик:
1200$******В комплект входят:******
- коллектор выпускной из нержавеющей стали с комплектом прокладок;******
- турбина standart Garrett GT25 (мощность до 330 л.с.);******
- клапан Blow-off со сбросом в атмосферу.
вот только последннее в списке ненравиться((
<div class='quotetop'>Цитата(rider113 @ Dec 11 2007, 12:10) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Нашел вот такой вариантик:
1200$******В комплект входят:******
- коллектор выпускной из нержавеющей стали с комплектом прокладок;******
- турбина standart Garrett GT25 (мощность до 330 л.с.);******
- клапан Blow-off со сбросом в атмосферу.
вот только последннее в списке ненравиться(([/b][/quote]
к вопросу про 330 пони я думаю не надо повторять как они получатся ?
все что получится при таком вложении 1200 прочитай еще раз мой пост в первой половине.
Чем тебе не нравится блоу-офф в атмосферу, этож так прикольно :rolleyes: ? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif :lol:
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Dec 11 2007, 14:20) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>к вопросу про 330 пони я думаю не надо повторять как они получатся ?
все что получится при таком вложении 1200 прочитай еще раз мой пост в первой половине.
Чем тебе не нравится блоу-офф в атмосферу, этож так прикольно :rolleyes: ? http://www.gti-club.ru/forum/style_e...IR#>/smile.gif :lol:[/b][/quote]
Про 330 пони я и не заикался(текст представленный выше - это цитата с ссайта). Блоу-офф в атмосферу был бы прикольным если бы мы рысачили на субариках к примеру,а у нас сброс идёт обратно в систему,если я прав. Суть вопроса - как можно поступить в данной ситуации? ценновая сторона меня устраивает, 1200 это как раз то на что я расчитывал.