-
Продаю свою машинку :unsure: Куплен у оф. дилера. 1 хозяин, т.е. я!гаражное хранение, летняя эксплуатация, все опции, все расходники новые, все документы об обслуживании, диски Speedline corse R16, резина Мишлен пилот экзальто, сиденья рекаро велюровые, мотор 235 л/с турбина ККК 04, прошивка superchip (великобритания), свечи Bosch silver, выхлоп полный MG-Race, подвеска Koni sport регулируемая, туманки Hella micro с пультом дистанц. управления, стайлинг кузова Kamei, альтернативная оптика MW, тормоза Zimmerman, армированные тормозные шланги, колодки Ferodo DS-1200 Racing, 2 сигнализации, замок на кпп, эксклюзивная подсветка днища, с использованием светодиодов из космической промышленности (с новой международной орбитальной станции)по кругу! машину холил и лелеял! находится в идеальном состоянии, продаю в связи с покупкой нового авто, ИДЕАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! ЛЮБАЯ ДИАГНОСТИКА!!!!!!!! ;! Кому интересно пишите, отвечу на все интересующие вопросы...
-
Да ксатти самое главное не написал, авто 2003 года, пробег 114000, полная комплектация, кроме люка и кожи, 17500 доллларов. вот, да.
-
да он у тебя джип ;)
космическая промышленность ............. порадовало.
А есть график замера мощности ?
-
<div class='quotetop'>Цитата(BON @ Sep 6 2007, 08:18) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>да он у тебя джип ;)
космическая промышленность ............. порадовало.
А есть график замера мощности ?[/b][/quote]
Да, высокая машинка, за счет резины так стоит, графика к сожалению и у меня нет, а знакомый с точно таким же мотором и такими же переделками ездил на стенд, 233,5 л/с, все работы с мотором производили с ним одновремеено, на дороге друг от друга не отстаем, а побеждает тот кто лучше стартанет, а не просто будет греть резину на старте, а вот с такой мощностью резво тронутся без блокировки не легко...
-
Турбина, прошивка что еще по движке тюнил?
-
<div class='quotetop'>Цитата(vapteka @ Sep 6 2007, 12:49) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>Да, высокая машинка, за счет резины так стоит, графика к сожалению и у меня нет, а знакомый с точно таким же мотором и такими же переделками ездил на стенд, 233,5 л/с, все работы с мотором производили с ним одновремеено, на дороге друг от друга не отстаем, а побеждает тот кто лучше стартанет, а не просто будет греть резину на старте, а вот с такой мощностью резво тронутся без блокировки не легко...[/b][/quote]
высокий не в смысле резины, а визуально даже видно что растояние от колеса до кромки арки крыла и это делает его супер проходимым.
У тебя гибрид К03/К04 или полноценная К04 с ТТшки 225 сил с заменой выпускного коллектора ?
А мог бы график приятеля нарыть ?
-
постараюсь нарыть, ну это в лучшем случае через 2 недели, друг в турцию улетел пузо греть! :rolleyes: а насчет выше сам оч удивился, все время ездил на Dunlop SP 9000 sport 225/50 16 , вот и машина стелилась по земле, парковка была мраком, в этом году весной поставил Мишлен и тачка поднялась, хотя размерность осталась та же!!!! чудеса та и только! что касается тюнинга мотора то, турба гибрид К04/К03, чиповка S-chips, давление турбы 1,3 бара. вот!
-
Расстояние от колеса до кромки арки так не увеличишь шинами.... Внатуре, жип какой та... правда я догадываюсь, что у тебя стоит комплект для плохих дорог, который ставился на диллерские тачки в россии... тебеб калесики надо на 235\40\18, тогдаб и стартовать было легче ну и подвесочку -30(40) мм, былоб ваще ништяк
-
<div class='quotetop'>Цитата(vapteka @ Sep 6 2007, 13:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>давление турбы 1,3 бара. вот![/b][/quote]
:blink: :blink: :blink: :blink: :unsure:
-
<div class='quotetop'>Цитата(3BEPb @ Sep 6 2007, 14:33) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>:blink: :blink: :blink: :blink: :unsure:[/b][/quote]
Съел? :-))) :lol:
