свап двигателя 2.0tfsi, у кого был опыт?

У меня проблемный 1.4 tsi blg. Пробег 50 тысяч. Машина начала ломаться после обкатки :) 17 тысяч первая турбина, на 33 тыс. вторая, сейчас 49 поменял еще одну. Так же прогорел поршень, на 40 тысячах пробега, полностью все заменил, машина впринципе как новая, техническое состояние сейчас безупречно, но надежности нуль. посчитал за этот год потрачено больше 200 тыр. на ремонты:hang2:

Продавать машину чтобы следующий хозяин так же с ней мучался мне не хочется, поэтому хотел бы посоветоваться со знающими и более опытными людьми о реальности приобритения двигателя 2.0тфси с установкой. Интересует целесообразность/стоимость затрат.

Либо же логичнее продать свой гольфец за 500 тысяч добавить около 350 и взять 2х летний 6 гти с пробегом до 50?!

мозги, коробка, если дсг, иммо... это основное

Цитата:

---

Сообщение от AndrewKissel

У меня проблемный 1.4 tsi blg. Пробег 50 тысяч. Машина начала ломаться после обкатки :) 17 тысяч первая турбина, на 33 тыс. вторая, сейчас 49 поменял еще одну. Так же прогорел поршень, на 40 тысячах пробега, полностью все заменил, машина впринципе как новая, техническое состояние сейчас безупречно, но надежности нуль. посчитал за этот год потрачено больше 200 тыр. на ремонты:hang2:

Продавать машину чтобы следующий хозяин так же с ней мучался мне не хочется, поэтому хотел бы посоветоваться со знающими и более опытными людьми о реальности приобритения двигателя 2.0тфси с установкой. Интересует целесообразность/стоимость затрат.

Либо же логичнее продать свой гольфец за 500 тысяч добавить около 350 и взять 2х летний 6 гти с пробегом до 50?!

---

продать и взять гти! захочетсва дрочерства со свапами, купишь 3.6 и поставишь в гти. за 700 тысяч на авто ру продавали юбилейку эдишн 30 с пробегом в 39 тыщ, так что ваще не вижу смысла заморачиваться.

коробас да dsg.

Думал над этим же вопросом, пришел к выводу что проще продать свой гольф и купить б/y гти, также и тебе советую.

Я сейчас свапаю с 1.6 джетта на мотор 2.0 тси.
Скажу честно, что думаю проще продать и взять машинку сразу с хорошим двиглом.

Лично мне еще больше вложений с 1.6.
На данный момент это приводной вал с шрусми, выхлопная, тормоза, интеркулер, приборка(+чип имобилайзера сделать) и щас ожидаю кусок жгута от мозгов до приборки и т.п.( под заказ за 2-4 нед.) Много чего делать. Так чот вот так)

Добавлено через 48 минут
Даже если посчитать, двигло - 170 с коробкой. Работа от 30 до 50.
И детали 100 - 120. Вот тебе и получается(

Цитата:

---

Сообщение от ~13~

за 700 тысяч на авто ру продавали юбилейку эдишн 30 с пробегом в 39 тыщ, так что ваще не вижу смысла заморачиваться.

---

красный? )
да норм машинка, ток компрессор кондея поменять )
тож хочу глянуть ее )

Цитата:

---

Сообщение от Grisha

красный? )
да норм машинка, ток компрессор кондея поменять )
тож хочу глянуть ее )

---

угу крансый, да компрессор фигня, мне лично кажется что машина в отличном состоянии:ok:

Цитата:

---

Сообщение от ~13~

угу крансый, да компрессор фигня, мне лично кажется что машина в отличном состоянии:ok:

---

вцелом я тоже так думаю.. но нада проверить, особенно за ДСГ есть беспокойства.

А как насчёт свапа 2.5 tfsi quatro (ttrs, rs3) мотора на гольф 6gti?
Ну соответственно свап дсг на полноприводную дсг и свап полного привода(от ттрс, ети, гольф 6R).
На сколько это реализуемо и какие подводные камни?
Также интересен мотор v6 3.0 tfsi quatro (Q5, Q7, A4, touareg...) но он мне кажется не поместиться под капот гольфа.