Golf R new 7

Цитата:

---

Сообщение от stepa

Блин понимаю тебя... Думаешь, придешь на КЛУБ и тут тебя поддержат мол, об чем вопрос - конечно носок.... но нет, то БМВ им охрененно, то А45.... Я знаю одно - я не езжу на этих машинах в гонки, стриты итп.... Мне хватает езды на кросаче в любительских чемпионатах. А про гонки - прокатился в качестве штурмана на боевой Еве брата в классе 4н в чемпионате России по ралли - ребята это другие технологии, другие пилоты, другие деньги. Там люди по настоящему умеют валить - там стальные яйца надо иметь, но не об этом.... Для меня сеня носок - это олицетворение чего то родного и доброго... Когда мне пьяный хер на встречке списал гти в тотал, ходил по салонам.... ничто не цепляет... Все эти астры, фокусы - шерпотреб и колхоз(сорри если кого обидел). Так что для меня, рассматривая авто гольф класса с достаточным потенциалом, спокойным, качественным салоном - однозначно ГТИ.....

---

Понимаю тоже тебя, хорошо сказал )))

Цитата:

---

Сообщение от Den586

Парни помогите определитсья с выбором!
Очень хотел заказать 7 ГТИ, но подвернулся вариант выцепить бмв 2л. дизель с полным приводом....

---

Это разные авто.
ГТИ - спортивней, удобней, просторней.
БМВ - ну там шильдик БМВ... я хз как его можно выбрать если честно) Плюсов мало и они спорные.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

---

Сообщение от keeper

там где нужно всегда пролезал. помню как в снегопад выезд с трехгорки на мост в горку, многие стояли в горку не могли выехать. эрка по нечищенной стороне спокойно выезжала всем на зависть)

---

Уверен, что ГТИ на нормальной резине там бы то же проехал. С дифом так точно. Вопрос в умении.

Цитата:

---

Сообщение от keeper

Не соглашусь. Это как секс с одной женщиной на протяжении многих лет))) Получил кайф покатался, и нужно развиваться дальше. После эрки вообще сложно выбрать следующий авто в те же деньги.

---

Вопрос в возрасте. Кто молодой - тот мечется и пробует новое. С опытом приходит понимание как в женщинах так и с машинами.
Ты понимаешь, что от машины нужно и что ты за это готов отдать. А "рост" с помощью марок авто и лошадиных сил - это иллюзия. Это же просто вещь - сейчас она есть, а через секунду все.

Цитата:

---

Сообщение от GreyRabbit

Это разные авто.
Добавлено через 1 минуту


Ты понимаешь, что от машины нужно и что ты за это готов отдать. А "рост" с помощью марок авто и лошадиных сил - это иллюзия. Это же просто вещь - сейчас она есть, а через секунду все.

---

В новой трешке места больше, не едет конечно, зато дизель и возможность закзать м-пакет с отличными сидухами. Но я не об этом хотел сказать. В жизни все относительно, сегодня есть все а завтра ничего. машина это игрушка, атрибутика и тд. не нужно ее так культивизировать и делать из машины идола. Есть вещи более важные в жизни. Гольф всем хорош, отличное авто. Но когда у тебя будут деньги на 10гольфов, что ты будешь делать? пятая точка то одна)))

Цитата:

---

Сообщение от GreyRabbit

Вопрос в возрасте. Кто молодой - тот мечется и пробует новое. С опытом приходит понимание как в женщинах так и с машинами.
Ты понимаешь, что от машины нужно и что ты за это готов отдать. А "рост" с помощью марок авто и лошадиных сил - это иллюзия. Это же просто вещь - сейчас она есть, а через секунду все.

---

Даже думаю возраст не играет определенную роль.
Вот про "рост" ты правильно написал. Это желание угодить в первую очередь окружающим, отсюда и спонтанное метание в попытке найти более - более. Как результат для людей считающих свою копейку и зарабатывающих деньги трудом - постоянные траты, переплаты на продажах-перепродажах, потери на этом, и по уши в кредитах.
Это у очень обеспеченных смена бентли гт на ламбо происходит естественно, а для людей считающих и думающих почему то вдруг VW хуже бмв или мерса, ну вот совсем непонятно.

Думаю, что он говорил о копейке. Трешка заметно дороже.

Денег на 10 гольфов - 10 лимонов бюджета. Там другие категории.
Но и там кто-то выбирает s-класс, а кто Бентли. А суть и идея выбора остается примерна такая же как между гольфом и а45.

Цитата:

---

Сообщение от GreyRabbit

Денег на 10 гольфов - 10 лимонов бюджета. Там другие категории.
Но и там кто-то выбирает s-класс, а кто Бентли. А суть и идея выбора остается примерна такая же как между гольфом и а45.

---

Вот кстати думаю, что это арабский синдром. Люди на востоке уважают мерседес, это статус и надежность. Именно для ближнего Востока мерседес придумал делать на решетке огроменную звезду, которой нет в обычной еврорерсии....чтоб издалека было видно.
Продать гольф R и купить А45 это примерно такая же попытка получить ближневосточную звезду. Даже доплатив с 1.5 млн. вместо R до 1.9 млн. за А45 (((((....ну а продать владельцу R современный авто и сознательно купить тоже самое, это как интересно сказал Серега Кипер про женщин на годик другой )))

На немецком сайте уже обновился конфигуратор и можно глянуть на цены
http://www.volkswagen.de/de/CC5.html
Цены на версию с дсг начинаются от 40 250 евро. Это 1 750 000 рублей по сегодняшнему курсу. И это только лишь база.
Судя по тому, что цены в России примерно те же по курсу, новая Р-ка у нас будет стоить на уровне S3, цены на которую начинаются от 1 880 000 с S-троником. В Германии, к слову, цены на S3 начинаются от 42 000 евро.

Beetle R тестируют
http://www.autoblog.com/photos/volks...e-r-spy-shots/

Просто из любопытства жду пежо 308r
Там 270 лс и момента 320 чтоли и это все из 1,6 , мкпп, torsen дифф


GreyRabbit берем gt86 ? ????

Не все так просто. Это на концептах французы снимали столько. В серию такие форсированные моторы они врятли пустят.

Пока японцы не вкрутят в гт86 турбу сами, я буду копить на М3 и ждать новый NSX.

И стоит обратить внимание а Alfa Romeo 4C. 240 лс и 350 Нм, а 280 из них доступны уже при 1700 оборотах в минуту. Вес авто - 900 кг.