чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)

Цитата:

---

Сообщение от turborabbit

====
Я это понимаю.
Разговор вообще изначально не об этом просто был.
Создайте условия, рынок - будут и спецы и конкуренция и неломающиеся 400лс с К04. Спрос рождает предложение.
Я просто подозреваю что есть небольшая разница в "середняке" европейском и в "середняке" московском. Да и менталитет помогает. Поэтому ТУТ мне первым делом написали чего это я чужие деньги считаю, а в европах value for money не последнюю рояль играет собсно.

---

Нада брать С 6.3 АМГ и не парить мосх))))))))) потом можно притюнить еще немного:snot:

Цитата:

---

Сообщение от inVENTOr

Нада брать С 6.3 АМГ и не парить мосх))))))))) потом можно притюнить еще немного:snot:

---

Его Виталик объезжает с запасом в десятки метров........ зачем он такой крокодил ?

Цитата:

---

Сообщение от BON

.... он в Москве бывает каждый месяц

---

Последнее время он далеко не каждый месяц конечно.
Но если делать что то стоящее, то тогда не плохо и мотануть в Питер.
Тем более как ни как вторая столица - есть чего посмотреть.
Только дорога плоховата...
пришлось в подвеску лезть после приезда...

Отличная тема кстати! Спасибо турборэббиту за комменты, очень интересно читать

Цитата:

---

Сообщение от BON

Вот именно это мы и хотели услышать :spit:........ а не иную точку зрения, что с GT2871 человек будет в ущербе везде, за исключением высоких скоростей, и то может быть и не факт.......... к сожалению проверить обратное не можем, т.к. встретить эти машины не получается........ и даже та, что АПР 387 пони у Кибальчиша, после сборки, нигде не засветившись кроме стенда, разбирается :howl:

Добавлено через 2 минуты


сам ты старый пердун )))......... он в Москве бывает каждый месяц, ну и Чуйкин не зазорно ездил если нужно срочно и в Питер.

---

Чота х.з, очередь как в мавзолей к нему, ну не могут же 2 человека в центральной полосе тюнить весь спектр вагов, отсюда и выборочность проектов, и определенный подход, не всегда который нравится конечному потребителю и т.д)))

Цитата:

---

Сообщение от BON

Его Виталик объезжает с запасом в десятки метров........ зачем он такой крокодил ?

---

Не ну тут разговор не про то кто кого объезжает:)
У Лехи и Веталя мотор не сток как бы, и собраны машины своими руками, и прошиты на январе кажись, и настроено все от и до. Это не показатель:) точнее это показатель как хотелось бы, чтобы все было, приехал к спецам, отдал машину, тебе прикрутили, настроили и отдали под роспись, сделано то и то, вот ваши графики и т.д) ) ) )

Цитата:

---

Сообщение от BON

475 л.с. в подписи какие спеки, кто настраивал (сам) ?

---

Это вообще-то тема про АПР.

Стоковый некованный мотор (211лс), стоковые форсунки, стоковые насосы (оба два), впуск 3", выпуск 3", К04 с вейстгейтом фордж, система впрыска метанола (впрыск БЕЗ воды, специальная смесь разных спиртов). На ручке ЕТ 12.5, на ДСГ 12.2 (пока). Да, буст тоже стоковым клапаном Н75 регулируеццо, никаких бустконтроллеров.

Хитрец ты однако ))))))))))))))))))
если все сток Откуда +260сил?))))))

Цитата:

---

Сообщение от inVENTOr

Хитрец ты однако ))))))))))))))))))

---

====
Ко мне прилагаемо очень много негативных эпитетов :)

Цитата:

---

Сообщение от turborabbit

Просто у старых ТФСИ ещё те тараканы по топливу.
Если их решить (корч, колхоз и челябинск) то оно будет привозить много кому.

---

Мдяяяя.... с тараканами согласен, особенно иногда их поиск может затянуться