чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)

Вид для печати

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

29.11.2011 15:56
vikeis

Цитата:

Сообщение от Spaceman

вот теперь не взудмай это сказать на опц клубе)))

а то там у них на колесах на переднем приводе потери 30 сил, а на полном чуть больше...

З.Ы. посмотрим весной как оно в реале поедет, надеюсь отлично!

ну мне главное что график ровный) едет машинка хорошо
с ОПЦ разговаривать бесполезно, у них там свои тараканы))
29.11.2011 15:57
Spaceman

Цитата:

Сообщение от vikeis

ну мне главное что график ровный) едет машинка хорошо
с ОПЦ разговаривать бесполезно, у них там свои тараканы))

Будем весной сравнивать)))

а опц спорить даже не хочется...
29.11.2011 16:10
turborabbit

график зачот, причём поднятие момента на верхах это мега-плюс !
29.11.2011 16:10
vikeis

Цитата:

Сообщение от turborabbit

график зачот, причём поднятие момента на верхах это мега-плюс !

Спасибо Гуру =)
29.11.2011 16:12
Spaceman

Цитата:

Сообщение от turborabbit

график зачот, причём поднятие момента на верхах это мега-плюс !

Имеете ввиду что плавное нарастание?
горка на 3500 не гуд, так лучше?
29.11.2011 16:14
turborabbit

поприжатый момент на низах во первых щадит турбину (К04) от помпажа и во-вторых добавляет в карму драйвабилити - меньше букса.
а после докручивания какой-либо передачи до отсечки - наваливание продолжается уже в диапазоне высоких оборотов - вот там и нужно уже много момента.
29.11.2011 16:15
Spaceman

Цитата:

Сообщение от turborabbit

поприжатый момент на низах во первых щадит турбину (К04) от помпажа и во-вторых добавляет в карму драйвабилити - меньше букса.
а после докручивания какой-либо передачи до отсечки - наваливание продолжается уже в диапазоне высоких оборотов - вот там и нужно уже много момента.

Супер! Я понимать понимал, но вот смормулировать не мог)
Еще раз спасибо за разъяснение!
29.11.2011 16:16
BON

Цитата:

Сообщение от turborabbit

поприжатый момент на низах во первых щадит турбину (К04) от помпажа и во-вторых добавляет в карму драйвабилити - меньше букса.
а после докручивания какой-либо передачи до отсечки - наваливание продолжается уже в диапазоне высоких оборотов - вот там и нужно уже много момента.

этот график похож на эффект турбоямы, чтоб с определенного момента как рванет ??? )))
29.11.2011 16:17
turborabbit

Цитата:

Сообщение от Spaceman

Супер! Я понимать понимал, но вот смормулировать не мог)
Еще раз спасибо за разъяснение!

====
Ну у Алекса так сделано
29.11.2011 16:20
Spaceman

Цитата:

Сообщение от turborabbit

====
Ну у Алекса так сделано

Ну я вот и вспомнил это)

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице