Вид для печати
<div class='quotetop'>Цитата(K@B@N @ Sep 16 2008, 21:52) <{POST_SNAPBACK}></div><div class='quotemain'>ЗАТО НА МОЁМ ЕСТЬ и что с ней сделать пока не решил http://www.gti-club.ru/forum/style_e..._DIR#>/sad.gif[/b][/quote]
зашибись.
а мотор-то хоть какой?
а так вообще - начиная от перепрошивки, когда вторая лямбда не используется, до установки обманок для оной же.
мотор 1,8Т буквы ARZ, друг программист говорит что её проще отключить
а чертёжика ни у кого нету??? а то лишние деньги отдавать не хота, а так можно и саму найти человека со сваркой
Чтобы не создавать новой темы:
Вопрос по выпуску: Модульно, я так понял, менять не получится? Типа сначала купить трубу вместо ката, потом кат-бяк а потом даун-пайп? И не получится, ибо всё должно быть с диаметром одинаковым в 76мм и не меньше?
А то у нас тут возят 63,5 катбяки и 63,5 кат-реплейсменты...а я даж и не знаю какой родной даунпайп на AGU..
Планов на Гаррет 3071 нету...максимум фронталку, и к04..
И кстати, никто не варил даун-пайпы?
родной выпуск на АГУ 60 мм.
а вот и нет...Цитата:
Сообщение от valoff 053
мерил штангенциркулем по наружному диаметру трубы получилось как ни странно 60 мм :woodpecker:Цитата:
Сообщение от welty
2.25дюйма.............
ну вы блин даёте , я типа штангель сломал...или контактные линзы забыл обуть
Опля! я хотел себе выпуск перекроить мне предложили на 60мм трубе бляха тоесть понту нет????????????????????????