чип vs чип (подход, особенности, проблемы и т.п.)

Цитата:

---

Сообщение от Глум

Да нет там этого "списка", нет у них требований поменять эти датчики!

---

====
Ну так они собсно и не кричат по форумам что самые безопастные и что все остальные п....сы и только и думают как положить ваш мотор.

Цитата:

---

Сообщение от turborabbit

====
Ну так они собсно и не кричат по форумам что самые безопастные и что все остальные п....сы и только и думают как положить ваш мотор.

---

Даже немного проще - есть положение по дефолту, на котором в бва не дуется более 1.5, все что выше - на усмотрение хозяина авто.

Цитата:

---

Сообщение от turborabbit

====
Ну так они собсно и не кричат по форумам что самые безопастные и что все остальные п....сы и только и думают как положить ваш мотор.

---

непонятен смысл этой фразы ......... т.е. они опасные что-ли ? ))

Цитата:

---

Сообщение от BON

непонятен смысл этой фразы ......... т.е. они опасные что-ли ? ))

---

нет, имелось ввиду что представители АПР указывали на то что у других егт высокое и еще косяки всякие, мол мы лучше, а у тех и у тех то и то не так. Вот Кирилл и показал что косяки можно найти и у "великих".

Цитата:

---

Сообщение от BON

непонятен смысл этой фразы ......... т.е. они опасные что-ли ? ))

---

====
Все без исключения опасные.
И даже я со своими датчиками могу написать список с разными ситуациями когда е....нёт и никакие залочки не спасут.
Даже завод небезопасный.
Но они хотя-бы дают гарантию на мотор.
Не в этом суть, как написал г-н Облонский и как писал я раньше - нечего лезть на рожон просто. Продвижение продукта таким открытым публичным обсиранием конкурентов - чревато.
Хотя опять-же, мудрые и рассудительные читатели узнали много нового из всего этого "срача".

Собрал в кучу видео наших летних заездов:




http://my-photo.ru/fp/b/1160/11609255X_Q.jpg
Видео из салона A4 B7 APR Tuned Stage 2+ спеки:
- APR Stage 2+ HPFP ECU прошивка
- 3" RAI Motorsport даунпайп
- APR 2,5" выхлоп
- APR насос высокого давления
- CXRacing фронтальный интеркулер

http://my-photo.ru/fp/b/1200/1200869BQxm.jpg
Audi A4 REVO Stage2+ specs:
- REVO Stage 2+ HPFP ECU прошивка
- Custom 3" дюймовый даунпайп
- Custom 3" выхлоп на компонентах MagnaFlow
- APR насос высокого давления

Остальное все СТОК.

Лучшие замеры по g-tech pro ss:
APR Stage 2+ 0-100km/h - 5.58s 0-402m - 13.88s
REVO Stage 2+ 0-100km/h - 5.71s 0-402m - 14.04s

Среднее время обоих 6.0-6.2s и 14.1-14.2s

Добавлено через 2 часа 40 минут


Для того чтобы сравнить как машина едет заезд с полностью стоковой А4 В8 6МКПП. Время заявленное ауди 0-100км/ч 6,6сек.

Самое забавное - живая А4 просто прошитая на ковке едет 14.1-14.2 квотер стабильно, причем коробка - автомат :)

Цитата:

---

Сообщение от Амет

Самое забавное - живая А4 просто прошитая на ковке едет 14.1-14.2 квотер стабильно, причем коробка - автомат :)

---

Угу, мы с Ромой охреневаем от таких цифр на автомате))) Пока не будет прямого заезда, мне с трудом верится... Мы стартуем с 5500-5700об/мин, предварительно раскрутив мотор несколько раз(видео из салона в заезаде против а4 В8).

Вот замеры авторевю стоковой А4 В7 на автомате:
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2031

0-100км/ч 8,8сек
0-400м 16,4сек

Наши в стоке ехали
0-100км/ч 7,0сек
0-400м 15,0сек

Не много ли прошивкой снимается? :-)

Хороший зарубон.
Главное чтобы в дружеской атмосфере и потом пить пиво вместе :)

Цитата:

---

Сообщение от turborabbit

Хороший зарубон.
Главное чтобы в дружеской атмосфере и потом пить пиво вместе :)

---

+100500

Конечно, мы помогаем друг другу друзья же:-)

Вместе привезли 2 корпуса ауди а6 3,0ТДИ+чип winde, 3-4 корпуса ниссан сильвия 2,0Т(полный выхлоп+фронтальник), 4-5 корпуса сток сивик тайп-р фн2, 2 корпуса аккорд евро-р цл7 и тд.